他买了一辆 Lucid SUV，开了 400 英里，然后以低于厂商建议零售价 19,000 美元的价格卖掉了，原因只有一个。
在美国，新车的平均拥有周期约为8.4年。然而，有些人却打破了这个常规。这里就有一个例子。这位车主在9月份买了一辆Lucid Gravity Dream Edition，两个月后，行驶了400英里后就把它卖掉了。
像换袜子一样换车听起来像是极限运动。这本身并没有什么特别危险的地方，只是会造成经济损失。问问这位老兄就知道了，他花了超过14万美元买了一辆2026款Lucid Gravity Dream Edition，两个月后就以低于标价2万美元的价格卖掉了。
你可以尽情指责他浪费钱。然而，尽管他称这辆车是“市面上最好的家用轿车”，并暗示它能胜任一些赛车的驾驶乐趣，但他还是有一个充分的理由处理掉这辆车：“孩子们下车后，对于爱车人士来说，把它当赛车开是一种享受。 ”
而这款 2026 Lucid Gravity Dream Edition 的数据足以让短期车主这样说：其双电机动力系统可产生惊人的 1,070 马力（1,084 公制马力）和 909 磅英尺（1,232 牛米）的扭矩，从 0 到 60 英里/小时（0 到 97 公里/小时）的加速时间仅需 3.1 秒，最高时速可达 140 英里/小时（225 公里/小时）。
这些数据让它独占鳌头，因为市面上没有任何一款电动SUV能与之匹敌。搭载四电机、拥有1025马力的Rivian R1S和拥有1020马力的特斯拉Model X Plaid勉强能与之匹敌，而拥有750马力的凯迪拉克Escalade IQ则远远落后。
除了最高速度之外，这辆电动SUV的动力堪比超级跑车。速度再快就会耗尽电池电量。不过，我们敢打赌，这些孩子上学肯定从来没迟到过。
那么，原车主为什么要卖掉这辆车呢？他没地方充电。他家里没有充电桩，也没办法安装，所以唯一的办法就是在单位充电。他说，单位的充电桩看起来都能用，“屏幕都亮着”。
然而，当他试图给他的 Lucid 充电时，却发现所有充电桩都坏了。在纽约开电动车可不是件轻松的事。“大多数充电桩（所有离我近的）都在停车场里，而停车费贵得离谱，想用充电桩就得付一大笔钱。”
这名男子承认了自己的错误：“是的，我应该事先做更周全的计划。”然后他把那辆Lucid挂牌出售。去年九月，他花了141,550美元把它开回家。现在，他不得不以123,000美元的价格出售，比标价低了18,550美元。
前车主重新选择汽油动力，而现任车主则获得了一辆刚从展厅开出来的三排座豪华SUV，里程表上只有400英里（644公里），动力强劲。
这款电动汽车采用极光绿金属漆，搭配 Tahoe 内饰，在亚利桑那州卡萨格兰德的工厂生产线下线，配备了舒适便捷、动态操控和豪华座椅套件。
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