因为汽车堵车特别费油，平稳行驶感觉不到油耗，掌握合理驾驶技巧可以有效降低油耗，减少用车成本
大家开车的时候是不是老纠结速度和油耗的关系呀？其实这事儿不难。
先说堵车的时候，猛踩油门加速，发动机要使好大劲，油耗瞬间就上去啦。这样的一会快，一会慢，反反复复肯定费油。不知道你注意到没有？堵车时，如果一激动就狂踩油门，实际上是让油耗变得非常不稳定。尤其是城市路况，连续起步停车，油耗会比平稳行驶高出至少30%。
你说，有人会反驳：可是堵车太难控制，只能这样？我倒认为，其实可以学点低速平稳驾驶的技巧。40到60码的速度区间，发动机转速最低，油耗最少。我的一个朋友开车五年以上，他每天通勤都尽量保持在这个速度区间。精神集中点，不要飙车，油耗降下来慢慢就看得见——大概能省个两成油费（虽然数据不是特别多，但感觉挺靠谱的）。
不过说到这里，我发现很多人其实没注意这个速度区间。我刚才翻了下笔记，发现不少车的手册上明确写了经济时速，大概是60码出头。可真正做到了的少，主要因为惯快，或者怕慢了影响时间，反正自己一切都得抓紧。而我试过，慢一点点，心跳都能降下来，油钱也少花点。
这个时候，就会有人问：你是不是又开始说闭着眼睛保持这个速度啦？其实不全是，为啥？
（这段先按下不表）
因为在市区，车流总是变化莫测，没有那么多完美的速度。我曾经遇到个修理工，他摆摆手说：’其实我们每天修的车，很多油耗问题都和驾驶惯有关。‘听起来有点玄，但其实道理很简单：突然猛踩油门，甚至频繁踩刹车，都会让油耗飙升。
那怎么办？我觉得，合理利用滑行不一定难。快到红灯或者看到前面车辆减速时，提前放开油门，让车自然滑行。这样既省油又能减轻刹车的磨损。你试过这样开车吗？我发现，很多人在堵车时懒得放松，疲惫又焦躁，实际上多做点预判可以省不少油。
不过说句实话，也不是每次都能做到。有时候风大路窄，突发情况多，预判变得很难。还有个问题就是操控惯。我和朋友开车，他每次刚变速就猛踩油门或者刹车，油耗简直像坐火车一样飙上去了（我当时心里想：这家伙是不是在比赛？）这种对比让我很明白，车操控的细节真影响巨大。
说到油耗，常有人喜欢用百公里成本来衡量。我大致心算，一辆车百公里油耗大概在6到8升，其实差别还挺大。假设在7块左右，油费差不多就是42到56块。你放心，我开过几台车，感觉你只要掌握点技巧，油费一个月年年少个千八百块没问题。
（这段先按下不表）
或者，看一些二手车的报告，保值率差异也挺大。同款车型，十年后剩下的价值可能相差20%，而这个差别，绝大部分来自你开车的方式散发的油耗印记。
我记得一个销售告诉我：‘别看一辆车的价格差不多，开着不同，后续的用车成本差别大。’这句话我一直记得。实际上，合理操控，不仅省油，也能延长车的寿命。激烈起步和频繁刹车，实际上在耗掉车的零件。
说实话，我也觉得每次开车都那么完美挺麻烦的，很容易贪快、想省事……谁不懒呢？
（这段先休息）
很多人没细想过，油耗除了速度，还和发动机负荷有关。当你踩油门那么猛烈，实际上发动机的转速会瞬间飙高，油门越大，油耗越高。这一点，我的朋友也是个老司机，他跟我说：‘轻踩油门，逐步增加油量，比一脚到底，要省好多。’我心里暗想：这是不是大多数人都知道的常识啊？可谁能做到？
再说个细节：有次我旁边那辆车堵在路口，司机忘记了打转向灯，刹车又踩到咿呀作响，我想，他是不是平时开车太急躁？后来我想，要是能提前预判点，甚至在红绿灯前松油，让车自由滑行，其实油耗还能再低点。
（这段先按下不表）
合理的驾驶技巧还包括如何进行动力切换，比如用发动机制动来减速。特别是在坡路上，挂低档用发动机制动，比续航油耗要节省不少。反正我是觉得，低速平稳驾驶，就是一种节能的哲学。
不过你会不会觉得，这样操作很麻烦？尤其是在城市堵车，动不动就要注意滑行。也不能把自己搞得神经紧绷，否则一开心手就变成疯狂驾驶。
我觉得，慢慢找到点节奏，就是对自己有益的。
嗯，问个问题：你觉得，除了油耗之外，对于一台车的耗费还会有哪些细节影响？我觉得，影响其实远不止油那么简单。维护得好，零件用得少，车子也会更省钱；或者，选车的时候，看懂发动机、底盘的设计，也会省下一大笔维护费。
哦，对了，顺便说一句，我发现自己开车越来越有节奏感了。这种感觉，有点像在和车子跳舞，稳扎稳打，才是长远之计。岂但如此，也更能体会到一种驾驶的乐趣。
这小细节，你注意过没有？车速、刹车距离、油门的力度，其实都可以影响油耗。下一次堵车，你打算试试提前松油，让车缓缓滑行吗？
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