买合资增程SUV的时候，预算60万就挑普拉多，50万选宝马，40万腾势D9，30万大众ID.ERA9X，20万荣放RV4，这样挺靠谱。话说回来，大众ID.ERA9X这款车挺值得聊聊，它是德系车里那种做工细致，质量稳，用着耐心的代表，现在跟国内大厂合作，搞出这么个大六座增程SUV，车身看起来大气又豪华。
车长5207毫米，宽1997毫米，高1810毫米，轴距3070毫米，里面空间大，用起来特别实用。
它装了九项牛逼技术，比如EA211那种黄金增程发动机，最大功率105千瓦，配上VTG可变截面涡轮增压器，再加上380千瓦的高性能电动机，动力来得猛，开着带劲。
电池是三元锂的，容量65.2千瓦时，纯电能跑406公里，综合续航能到1651公里，不管市区还是野外都行，百公里加速只要5.6秒，转弯半径4.8米，开起来灵活。
底盘用的是行云智能系统，前双叉臂加后五连杆独立悬挂，还带双腔空气悬挂和后轮转向，能提前15米猜到路面情况，开车安全又省力。智驾部分用Momenta R7方案，跟国际水平差不多，整车有26个传感器，192线激光雷达，能支持城市高速领航，智能泊车啥的，还有8种驾驶模式切换。屏幕方面，行业头一次出的Smart surface魔术屏，2.5K超清分辨率的中控双联屏，21.4英寸的吸顶屏，整个车里九个屏互动，乘客每个位置都能玩得开心。
座椅是动态零重力设计，贴合人体曲线，坐着像在家沙发那么舒服，长时间开车也不会累。大众ID.ERA9X卖32.98万元，在这个价位里，竞争力超强，动力足，开着感觉特别好，就它了。
普拉多那款60万的，适合爱越野的，车身结实，四驱系统稳，空间大，能拉货也能上山路，油耗控制不错，开几年不坏。宝马50万预算的，挑X3或者X5那种，操控精准，加速快，内饰科技感满满，日常代步加周末自驾都合适。腾势D9在40万左右，是增程混动MPV改SUV风格，七座布局，电池续航长，家里多人用，空间灵活，安静舒适。
荣放RV4 20万的，入门级合资SUV，小巧省油，城市通勤正好，安全配置齐全，新手开着稳。总的买车逻辑就是，根据钱包大小对号入座，这些车都挑了实用和耐用的点，大众ID.ERA9X尤其突出，增程技术让油电切换顺滑，不用总充电，市区堵车时电驱安静，高速用油稳，整体性价比高。举例说，它的空间够一家五口出门，行李箱还能塞野营装备，智驾帮着避堵，泊车不用愁，后排屏让小孩看动画，爸妈聊天不打扰。
开过的人都说，底盘调校好，过弯不飘，雨天抓地力强，电池管理聪明，不会突然掉电。
价格32.98万起步，比同级其他增程车便宜点，配置却拉满，激光雷达那种高科技平时值钱车才有，现在大众普及了，买来用着踏实。
动力上，增程器响应快，电驱扭矩大，低速起步丝滑，高速超车不费劲，百公里油耗低到6升左右，省钱又环保。
座椅通风加热全有，按摩功能解乏，音响系统环绕，音乐开车氛围拉满。这车在30万预算里，是增程SUV的实惠王者，值得入手。
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