那天傍晚，楼下老王拎着大葱来串门，一进门就嚷：现在马路上不是比亚迪就是比亚迪，看得人眼晕。他嚷得有点夸张，不过这两年，有个冬天早上我站窗前，雪地里停着三辆车，两辆挂着BYD的标，一辆是隔壁老胡的宋PLUS，刷蓝漆还贴了个“巴西版”小贴纸。听说这车今年出口十三万多，已经成了比亚迪海外最火的家伙，法国那边朋友还说路上看着都当豪车在用，根本没人提“便宜车”那套。
胡哥上次喝酒跟我嘚瑟，他说“人家外国人开宋PLUS都觉得倍儿有面儿，跟咱以前认奔驰宝马一样”，还给我看手机里巴西的照片，路边一家咖啡馆，插着蓝尾巴的宋，傍边小姑娘拿着比亚迪卡通钥匙圈。老胡车子里装了个冷门配置——感应式自动空气净化，听说是出口版才有，国内顶配才见着。他说那玩意儿巴西人特别吃香，什么防花粉，防沙尘，反正吹得天花乱坠。
车友群里前两天有人转了段统计——上半年比亚迪卖出去214.6万辆新能源汽车，第一不第一的不管，光突破两百万我就有点打结巴。那些数字，每年涨得跟过年红包似的，隔壁特斯拉七十来万，比亚迪直接甩仨街。群里老于泡茶时还顺嘴亮了一嘴，“听说研发那头今年丢进去三百多亿，还长了快一半，A股上挑不出第二家像它这么能砸钱。”我记得老于以前念的是发动机，见谁都说关键得自己攒技术，不然牌桌上坐不住。
其实专利那茬，之前没细想，后来在修理铺，师傅边拆门锁边说起这个事儿，“现在街面上新能源，混动，纯电，哪款不是比亚迪手里捏着专利授权，全国第一那可是有数的。”他用梅花起子敲了两下门板，补了句：“技术厂子不是瞎说的，哪家能掏出董工那样的人？”
出国这话题，每次群聊都有人插嘴。阿豪去年去新加坡开会，说新车里五辆有一辆贴BYD标，连出租车司机都说“这牌子中国来的，省电又稳当”。泰国更怪，三辆纯电里就有一个是比亚迪；印尼更乱，两辆电车就一辆BYD。还有巴西、以色列那边，“不是你家就是你楼上的亲家买了比亚迪”，听着像段子，可我微信上那俩巴西朋友年初刚晒新车，铁确确的。
说回国内，哈弗H6那王座也坐不住了。销售说宋PLUS刚出来那会儿，天天有人问“这车怎么跟哈弗比？”价格没便宜多少，却性能、配置都刮新风，前轴电机、热泵空调、还有自适应远近光，乱七八糟。宋PLUS里有个隐藏功能——远程喊醒电池预热，我还真没用过。修车师傅说冬天北方起车直接后台APP开了就不怕“老寒腿”，以前油车哪有这事儿。
真实用车里，偶发的小插曲挺多。前阵子宋PLUS后备箱锁死，手机唤醒没反应，抓瞎半小时，最后邻居小张说：“用物理钥匙头试试，别老信高科技。”一通折腾，才发现车后盖附近有个隐藏孔，官方文件只字未提，是工厂内部维修师傅流传的“紧急手段”。现在这事儿群里都嘚瑟着传。
说点绕嘴的，有人吐槽这车后排座椅不够软，长途坐着馒头屁股疼。可巴西朋友说家里老人上了宋觉得比小卡车好一百倍，都是裤衩子咋用就咋舒服。各地体验千差百别，见仁见智。
外头传比亚迪今年成了“国民车”，感觉唬人，但路上肉眼能见，确实不是玄乎。技术砸出来的，营销不拉胯，师傅说“技术是个命，钱是个命，得舍得砸”。那些专利数、销售数、海外渗透，不背不行。
我妈最近一直念叨要换车，可看完比亚迪的种类，大巴都出全了，她眼花缭乱：“咋这么多型号，有点晕头。”其实选不选还是自己过日子，其它当个八卦听听罢了。
至于车子的未来，也许明年菜市场路口又多几个新标牌，老太太们拿着菜篮子聊的不是H6了，是比亚迪那谁谁谁的儿子新换的宋。我家楼下那辆至今还没卖掉，也许能顶到三手车里再转一茬，据说二手正经能卖得比哈弗高——这个到底靠不靠谱，咱且看且听。
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