吉利给星瑞LPLUS的时间表已经确定，这款宽体旗舰智混家轿将在9月16日张家口进行全球预售。它不是一次外观或者配置上的更新，而是希望把更大的车身、更多的动力选择、新能源车型常见的智能化配置等都集中在一辆燃油或者油混轿车里面。至于最终的售价,目前还没有正式公布,外界普遍预计其入门价格在10万元左右，主销区间可能落在10万至13万元，高配车型则有望进入15万元级别。
从车身尺寸上看，星瑞LPLUS已经远远超过了传统紧凑型轿车的范围。新车长宽高分别为4956mm、1915mm、1505mm，轴距为284.5cm，车长接近五米，车宽也比雅阁、凯美瑞和帕萨特等常见的中型轿车要大一些。这样的尺寸设定，在空间表现上更接近B级车的水平，但是价格目标仍然瞄准A+级市场。后备厢容积为566升,后排地板几乎平整,对于需要兼顾家庭出行以及日常装载的用户来说，实用性就是它最直接的卖点。
动力方面吉利没有把选择限制在单一技术路线之下，而是同时准备了燃油和油混方案。1.5T燃油版最大功率为148kW，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T燃油版最大功率可达200kW，并搭载爱信8AT变速箱，官方或已公布的信息显示其零百加速在6秒以内。对于偏重驾驶性能、又不想改变加油习惯的消费者来说，这套2.0T加8AT组合具有一定吸引力。
另一条路线就是1.5T i-HEV智擎油混系统，发动机最大功率为120kW，WLTC工况下综合油耗为3.98L/100km。不需要外接充电、也不需要家庭充电桩支持的车辆使用方式依然保持加油的形式，在能耗以及城市通勤体验上向混动车靠拢。根据已披露的信息，该版本一箱油续航可达到1000公里以上。但是实际续航还会受到路况、车速、载荷和驾驶习惯的影响，不能简单等同于所有场景下都能达到同样的水平。
星瑞L PLUS吸引人的地方还在于它把激光雷达装进了燃油以及油混轿车的配置竞争之中。高配车型车顶配备一颗激光雷达，预计搭载千里浩瀚H5方案，并配合27颗感知硬件，支持高速NOA、城区领航辅助和全场景泊车等功能。需要说明的是，这些属于车型规划或者配置层面的信息，具体功能开放范围、使用条件以及不同版本之间的差异仍然要以正式上市时公布的配置表为准。
座舱部分同样是采取“堆配置”的方式。新车提供15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸仪表和16.6英寸W-HUD，车机系统为Flyme Auto，并且加入EVA实体交互机器人。舒适性配置上，除了有23个扬声器音响、前后排座椅按摩以及后排小桌板以外，其他的都属于看点。对于一款预计在10万元级别起步的轿车来说，这种配置组合的吸引力不只是数量的问题所在，在于它是否可以在实际体验中保持稳定、易用的状态，并不是停留在参数表上所体现出来的。
从产品定位上来说，星瑞LPLUS的想法很明确，就是用接近B级车的空间来满足家庭用户的需要，用油混系统降低成本，在此之上再加上激光雷达以及高阶辅助驾驶等配置来弥补传统燃油车在智能化方面所缺少的部分。它未必会成为最激进的新能源产品，但是可能成为一部分消费者在燃油车、油混车和新能源车上重新比较的时候的一个选择。预售价格将在9月16日公布，真正决定这款车竞争力的并不是它的尺寸、动力、油耗以及智能配置是否能够被压缩到一个有吸引力的价格范围内。
