2026年刚开年，德勤就甩出一份超有料的报告，给咱把2025年中国乘用车市场的那些事儿扒得明明白白。这报告的数据采集于2025年10月到11月，就像给车市拍了张“全景大合照”，连2019 - 2025年的购车均价数据都涵盖在内，信息量直接拉满！
先说说咱消费者钱包的“小算盘”。德勤这次搞了个大调查，发出28500份问卷，结果发现超63%的中国受访者给下一辆车安排的预算那是相当“豪横”，30万元及以上。具体来看，30 - 39.99万元的占30%，40 - 49.99万元的占22%，50万元及以上的占11%。看来大家对未来座驾的期待值那是蹭蹭往上涨，都想在车轮上享受更高级的快乐。
不过，钱包鼓了，选择也多了。在下一辆车类型偏好上，燃油车以41%的占比暂时领先，纯电车占20%，混动车占19%，插混车占17%。这就像一场“车轮上的选秀”，燃油车这位“老牌选手”还有不少粉丝，但新能源“新势力”也来势汹汹，竞争那叫一个激烈。
再看看市场均价这个“风向标”。2025年中国乘用车购买均价是17.0万元，比2024年降了1.4万元，这就像车价来了个“小跳水”，让不少准备买车的人心里乐开了花。分类型来看，燃油车均价18.2万元，新能源车均价16.1万元，豪华乘用车均价35.8万元。看来新能源车不仅环保，价格也更有优势，难怪越来越受欢迎。
说到新能源车，2025年那表现简直“杀疯了”。中国新能源乘用车零售1280.9万辆，同比增长17.6%，渗透率达到54%，12月更是飙升到59.1%。这意味着每卖出两辆车，就有一辆多是新能源车，这市场占有率，妥妥的“顶流”啊！问界、岚图、极氪、蔚来、理想等国产高端纯新能源车品牌，销量就像坐了火箭一样持续增加，咱国产车这是要在世界舞台上“C位出道”啦！
政府也没闲着，2026年出台的汽车以旧换新补贴政策，那叫一个“给力”。报废旧车买新能源车，补贴车价的12%，最高能拿2万元；买2.0升及以下燃油车，补贴10%，最高1.5万元。置换旧车买新能源车，补贴8%，最高1.5万元；买对应燃油车，补贴6%，最高1.3万元。这就像给咱消费者发了个“购车大红包”，让换车的门槛又低了不少。
不过，德勤这份报告也引来了一些网友的“吐槽”。大家质疑样本有局限性，毕竟这28500份问卷能不能代表所有消费者的想法，还真得打个问号。就像全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说的，市场情况复杂多变，不能光看一份报告就下结论。
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