很多开自动挡的朋友，停车时都是直接把挡位推到P挡，拉手刹，熄火走人。这个动作看似潇洒，其实对变速箱伤害不小，尤其是停在有坡度的地方。
你是不是也遇到过这种情况：停在坡上，挂P挡松刹车，车身会“咯噔”一下，明显晃动一下。下次再启动，从P挡挂到D挡，感觉特别紧，甚至要费好大劲才能拉出来。这就是因为你停车时，变速箱的棘爪和齿轮咬得太死了。
为什么不能先挂P挡？
P挡的原理，是用一个金属钩子勾住变速箱的齿轮，让车不能移动。如果你先挂P挡，再拉手刹，车身的重量和坡道的下滑力，就全部压在了这个小小的钩子上。时间长了，钩子磨损，齿轮打滑，变速箱就有可能出大问题。修一次变速箱，少说几千块，心疼不心疼？
正确的停车步骤，其实很简单：
第一步，踩死刹车，让车稳稳停住。第二步，把挡位从D挡推到N挡。这时你会感觉车身很放松。第三步，拉紧手刹，听到“咔咔”声，确保手刹吃上力。第四步，松开脚刹，让车身的重量全部落在手刹上。如果车有轻微移动，是正常的。第五步，最后再踩一脚刹车，把挡位推到P挡。
这样操作，变速箱的棘爪不承担任何压力，它只是一个“驻车保险”，真正锁住车的是手刹。下次启动时，从P挡挂到D挡会非常顺滑，没有那种卡顿感。
养成习惯，变速箱多用十年
这个习惯，一开始可能会觉得麻烦，多了一个步骤。但坚持两次，你就会发现这只是个肌肉记忆，一点也不麻烦。保护爱车，从停车这个细节开始。你的变速箱会感谢你的。
