今天买车，还该选油车吗？算一笔最直接的经济账：一年开1万公里，油车光油费就要花6400元，而电车在家充电只需840元——光这一项每年就省下5560元，五年下来能省出两三万。再加上保养费差价，电车在持有成本上优势明显。但优点的背后藏着严格的“完美使用条件”：必须有固定车位和家充桩，否则依赖外面1.5-2元/度的公共桩，优势大打折扣。听声音，但握紧钱包。本期从成本、续航、驾驶感受、保值率、政策五个维度层层剥开，帮你理清：什么样的人最适合电车？什么人更适合油车？最终没有最好的车，只有最适合你现实生活条件和驾驶习惯的那一款。
主持人:嘿，你好啊，欢迎来到咱们这一期的播客，咱们今天啊，要一块儿聊聊一个特具体的事儿，那就是买车的时候，你该选油车还是选电车呢？嘉宾:哎，说回来了呢，这事儿啊，我是觉得呢，真没个绝对答案，你身边啊，是不是也有朋友老问你同样的问题？主持人:对对，净是这个，你看啊，我这边儿呢，其实也经常被这么问，所以咱们今天啊，就打算从五个特别实在的维度，像剥洋葱一样，一层一层地，给你掰扯清楚了呢。嘉宾:没错儿，咱要做的啊，就是把‘到底适不适合’这个事儿，用一个一个实实在在的维度，给咱们讲明白了，第一个喽，肯定是大家最关心的，钱的问题。主持人:好，既然这样，那我们接下来，就先去算一笔账，看看这一年下来，油车和电车，到底要花掉多少钱呢？嘉宾:哎，这就对了，你算账呢，得先有个基准，我觉得啊，你一年要是开了一万公里，这个数就算是比较常见的了，也是个好算的起点。主持人:嗯，一万公里，这个我能理解，感觉啊，就是普通上班通勤的一个常见范围，那咱们就用这个数来算，光油费或者电费这块儿，一年下来差多少了呢？嘉宾:那你听着啊，咱们先说油车，百公里油耗，你就按八个油来算吧，现在九十二号汽油呢，八块钱一升了，这样一算，一年下来，光是油钱就花了六千四百块钱呢。主持人:哦，六千四百块啊，就俩手机钱了，那你再看看电车呢？嘉宾:电车这块儿，要是你家能装了充电桩啊，那就美了，你按百公里十五度电算，一度电呢，才五毛六，一年下来啊，电费就花了八百四十块钱。主持人:哎呦，这个差价也太明显了吧，一下子从六千四降到了八百多，那这电车一年下来，就光能源这块儿，比油车就省了五千多块钱啊？嘉宾:对喽，要是家里没充电桩，跑去用公充的话，那电费可能就到一块五一度的了，不过就算这样呢，一年电费也就两千多，还是比油车便宜不少呢，你看我算的这笔账了吧？主持人:嗯，算明白了，油车这边的开销呢，一下子就感觉出来了，那除了油费电费，另一个大头不就是保养了嘛，这块儿也是你去操心吗？嘉宾:可不是嘛，油车那边儿啊，事情就多点了，你比如啊，开到五千公里啦，就得去換机油換机滤，光这个小保养呢，就得花掉五百到八百块钱呢。主持人:那咱们讲啊，这电车保养这块儿，是不是真像大家说的，就是个‘甩手掌柜’那么轻松呢？嘉宾:哎，这事儿啊，还真是差不多，电车那边儿呢，基本上就是去检查一下三电系统，再换个空调滤芯啥的，一年这么一次下来啊，保养费也就花个两百到三百块钱而已。主持人:哎呦，这么一比的话，油车这边儿光保养呢，一年最少就得一千块了，电车这边儿确实省太多了，这加一块儿，电车一年省下五千到七千块钱，感觉就跟白捡来的一样啊。嘉宾:对啊，你算一下啊，五年下来，可就能省下两万多到三万五了呢，这可都是明明白白的真金白银，所以你看啊，现在网上总有人说电车是未来，油车要淘汰，这种话说出来，就容易让咱们消费者更迷茫了呀。主持人:我明白你这个意思了，所以呢，咱们就不能光看着‘省钱’这一个口号，是吗？你觉得啊，还有什么地方，是不能只看表面优势的呢？嘉宾:一点儿没错，你就比方说吧，刚才我们算的那些成本啊，那都是建立在你有家充桩这个前提上的，你想想看啊，要是没有家充桩，只能用公共充电桩，那情况可就大不一样了。主持人:哎，这个倒真是啊，你这么一说我就想起来了，我有个朋友，他就是特别想买电车，但他住那个老小区啊，根本就没法装充电桩，你说他这种情况，要是买了电车，岂不是给自己找麻烦吗？嘉宾:哎，你看啊，你这个担心就很实在了，没有家充桩呢，就完全依赖外面的公共桩了，市区里啊还好说，商场写字楼都能找着快充，但你要是开上了高速，尤其是在节假日的时候，去服务区排队充电啊，排上一两个小时那都是常事了。主持人:那这听着可是够焦心的，这样一来，电车那个‘省钱’，还是针对所有人的优点吗？我觉得啊，这里面条件就太多了。嘉宾:是啊，这话说回来了呢，电费是便宜，但便宜的电站啊，真不多，外面很多充电站，一度电呢，收到了一块五到一块八，甚至两块钱都有可能的，这电费一高，你一公里的成本啊，可能快赶上很省油的日系车了。主持人:哦，我有点明白了，所以啊，这个便宜，它真不是白给的，你得满足好多条件才行，你得有房子，你还得有固定车位去装充电桩，你说对吧？嘉宾:你看啊，你能想到这一点，我觉得就特别棒了，你说的这些条件，哪一项不都得花钱吗？所以啊，咱们看优点的时候，一定得要看到它背后的那些前提条件才行。主持人:嗯，那说到这个，我就忍不住想问问另一件事儿了，就是关于车子开起来的感觉，我总听人说电车起步推背感很强，静音也好，这个体验上的差别，是不是也像成本一样，因人而异呢？嘉宾:哎，你这个感觉抓的很准啊，这事儿啊，咱慢慢说，首先呢，电车的加速是真的快，你比如说啊，十万级别的电车，零百加速就能干到七秒或者八秒去了，动力响应也是随踩随有，一点儿延迟都没有。主持人:哇，我最早试驾电车的时候，就是被这个‘踹一脚’的感觉给吓到了，但是啊，话说回来了，这种‘快’，对每个人来说都是优点吗？嘉宾:不一定的，你看啊，电车的动力给得是猛，但油车呢，它那种油门的线性感，就是踩多少给多少的感觉，很多老司机啊，反而能找到那种人车合一的感觉，特别是自然吸气或者涡轮增压的中段加速，跑高速的时候很从容。主持人:哎，你这么一说我就明白了，这就像有人爱吃重辣，有人就好清淡，没有好坏之分，只是看各人喜欢了，那你再说说，续航这个事儿呢？嘉宾:油车的续航啊，就比较让人省心了，甭管是冬天冷啊还是夏天热，你加满一箱油呢，稳稳地能跑个五百到六百公里，开暖开空调啥的，也不会像电车那样大幅度影响续航，这是它的一个‘护城河’。主持人:嗯，反过来讲呢，电车跑长途是不是还得带着点‘续航焦虑’啊？老得操心着到下一个服务区还能不能撑得到。嘉宾:对，特别是在恶劣天气或者高速上啊，这种焦虑感就特别明显，你可能看着表显还有五百公里，但因为开了空调或者别的，实际也就跑了三百多，心里就不踏实了。主持人:那咱们再聊聊最后一个大家特在意的点吧，就是卖车的时候，车还值多少钱，你之前提过电车保值率的问题，我就想问问，这事儿是怎么造成的呢？嘉宾:这事儿啊，原因其实挺清楚的，你看啊，油车呢，主流的合资品牌，开个三年，保值率大致还能有百分之六十到六十五，你二十万买的，三年后啊大概还能卖个十二三万吧。主持人:嗯，那咱们再看看电车的保值率呢？嘉宾:电车那边啊，就算是卖得特别火的品牌，你像有的品牌，开三年，保值率呢就在百分之四十五到五十，也就是说呢，二十万的车，三年后可能就值九到十万了，算下来，比同价位油车少卖了三四万块钱。主持人:这差价可真不小啊，感觉一下子亏了好几万，那你说为啥电车的保值率就会低一些呢？嘉宾:我觉得呢，主要就是两个原因，第一呢，电车技术它更新得太快了，今年买的新车，明年可能新出的技术配置就又不一样，第二呢，就是买二手电车的人啊，对电池的衰减问题还是有点儿担心的，毕竟大件嘛。主持人:哎，明白了，虽然有厂家给的那个电池质保，但心里还是有个坎儿，对吧？那综合前面我们聊的这么多，什么样的人，才是最适合买电车的呢？嘉宾:我跟你说啊，最适合买电车的，我觉得主要有三类人，你看啊，第一类呢，主要是市区通勤，一年开个一万公里以上；第二类，家里得有固定车位，能装家充桩；第三类呢，就是特别在意使用成本，特别喜欢安静平顺的驾驶感觉，而且呢，一年到头也跑不了几次跨省长途。主持人:嗯，这三条画像，我感觉一下就清晰了，那反过来，什么样的人，可能就更适合先去考虑油车呢？嘉宾:换你也会这么想，选油车的人呢，也是这么三种情况，你看啊，第一种，就是经常跑长途，或者去偏远地区，那边充电桩不好找；第二种呢，就是一点儿充电条件都没有，家充桩装不了，附近也找不到公共桩；第三种呢，就特别喜欢油车那种驾驶感觉，或者特别在意车子开个五年以后的保值率。主持人:噢，你这个总结啊，我听着明明白白的，感觉就像看一张流程图，自己能去对号入座一样，那咱们说起来啊电车还有个政策优惠呢，对吧？嘉宾:对喽，这块儿可别忘了，电车啊，能在二零二四年底之前享受免购置税的政策，你像买一个二十万的车，就能省下差不多一万七千块钱呢。主持人:嗯，好了，聊到现在呢，回过头去看，今天咱们分析了一大圈儿，这个最后的结论啊，其实开场你就说过了，就是没有最好的车，只有最适合自己情况的车。嘉宾:没错，我希望咱们今天这么一顿讨论下来，能帮你把‘适合’两个字，变成一个你能自己伸手去比划，去对应的，特别具体的东西。主持人:所以我最后想用一个金句来收尾，那就是‘听别人的声音，但握紧自己的钱包’，买车啊，不是为了成全别人的眼光，而是为了让自己更方便更开心。嘉宾:对，这事儿我特别认同，买车呢，是个挺个人的事儿，你得根据自己的硬性条件和开车习惯来做决定。主持人:好的，那我们这一期的讨论就到这里结束了，欢迎大家在评论区说说你自己买车时候的纠结，或者分享一下你的选择，也谢谢我的嘉宾，咱们下期再见啦！
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