特斯拉店里人山人海，试驾排到几天后，买车人都在赶政策末班车——可突然之间，补贴资金断了。有人刚处理完旧车，却被告知无法享受近两万元的补贴，一下子陷入尴尬境地。为什么资金消耗如此之快？是因为消费需求太旺盛，还是政策执行出了漏洞？各地政府紧急调整为‘限量抢券’甚至‘摇号’方式，普通消费者如何抓住最后的机会？本期播客邀请政策专家陈宇，揭秘汽车补贴背后的资金消耗真相、政策调整的逻辑，以及消费者该如何应对才能避免‘踩坑’。数据显示，上半年国补资金消耗进度已达70%，而2025年1620亿的补贴额度正在分批下达——到底是先到先得，还是另有门道？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到陈宇老师，来一起聊聊汽车补贴的话题。陈毅老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇很高兴跟大家分享这个话题。好的，那咱们今天就来聊一聊最近北京的车市非常的火爆，特斯拉的门店里面人头攒动。model yl的试驾都排到了几天之后，然后很多消费者都在赶在这个政策的末班车，但是也有一些人虽然说很早就订了车，甚至已经处理了旧车，但是却因为补贴的资金断档了，一下子损失了将近两万元。没错，就是政策补贴资金用完了，然后导致很多人本来可以省钱的事情，现在变得很棘手，咱们今天就来聊一聊，补贴资金为什么会消耗的这么快，是因为消费需求太旺盛了吗？对没错，政策本身非常的吸引人，然后加上年底这个促销季的到来，所以大家的换车热情被点燃了。再加上一些地方为了刺激经济还额外的加大了补贴的力度，所以这就导致了资金的使用速度远远超过了预期，也有一些消费者，他们反映说，在补贴暂停之后，本来他们是可以享受到。报废更新补贴，或者是说置换更新补贴的。但是现在就只能自认倒霉了。对，那就是因为政策执行的过程当中，一些地方出现了这种。额度用完，或者是说流程上的一些混乱那这些人都只能被挡在门外那也反映了这个补贴的公平性和可持续性确实还需要加强说，面对补贴资金断档，以及申请混乱的局面，那地方政府和商家到底是怎么来影对的？其实各地政府也意识到了这个问题，所以比如说像重庆、像上海这些地方，他们就把补贴的发放，从之前的这种敞开供应变成了现在的限量抢券，那大家就要像抢购一洋去抢这个名额。那这样的话，就可以控制资金的消耗速度。那同时，也有一些地方是采用这种摇号的方式，那大家就瑶靠运气，去抽到补贴的名额。听起来，就是政策变得比以前严镜了很多。对，没错，那这样的话，就可以防止那种乱申报，然后也可以保证资金的安全，那同时，也有一些地方是延长了补贴的时间，那大家就可以有时间去调整自己的购车计划。那同时，也有一些地方是对申报的流程和所需的材料进行了一些细化那这样的话，也可以提高审核的效率，也可以防止这种骗补之类的。你觉得这种补贴的政策给我们普通消费者带来的最直接的影响是什么？我觉得最大的影响就是很多人可以买到更便宜的车，那比如说，像重庆重庆的消费者，他如果是买新能源车的话，最高是可以补到10005的那如果你是买燃油车的话，最高也是可以补到10002。那这些都是可以直接省下一大笔钱。听起来确实很划算。没错，没错，而且就是除了这种报废更新，还有置换更新，那还有一些地方是给你额外的补贴，那你如果是在一些促销节的时候去买的话，那还可以叠加使用。那比如说像北京北京的消费者，他是在6月份的时候买的新车，那他不镜可以拿到国家的补贴。他还可以拿到地方的补贴，那这样的话，可能总共就是省3万块钱，那都是可以直接影响你买车的预算的。那你比如说，像一些家庭本来是想换车的，那现在就是因为补贴子衿的问题，你只能推迟你的计划。那你也可以先稳住自己的经济情况，那同时也让一些二手的车型，还有一些老旧的车型有了一个更好的流通的渠道那大家买车的选择也更多了一些。对，聊到这，咱们也看到了，补贴政策确实是拉动了消费，也让很多人享受到了实惠。但是在政策的执行过程当中，我们也看到了公平性和可持续性上面的一些挑战。那未来是不是可以通过一些更好的方式来优化政策呢？那就是另一部分内容了，咱们就先聊到这，休息一下。回澜咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊补贴资金消耗的太快，这个事情背后到底有哪些原因。首先，第一个，咱们先来聊一聊消费需求的爆发，这个到底有多厉海就这个政策出来之后，大家就是换车的意愿被点燃了。那比如说像汽车新能源车，这是最明显的，它的零售额同比都是增长非常厉害的。那像奥维云网的数据显示，上半年的国补资金消耗镜度已经达到了70%，那就是说速度是非常快的。停起来就是说大家买车的热情确实很高，没错没错，而且就是不光是汽车、家电、数码产品，甚至家装厨卫，阿豆有非常大的增长那这些都得益于这个补贴，子衿那资金其实就是直接降低了消费者的购买门槛，所以大家就都赶紧去下单了。那为什么这个补贴资金消耗的这么快，背后还有政策执行层面的原因，就是一开始的时候，各个地方都是怎么方便怎么澜就大家申报然后审核都是比较宽松的，那很多人就钻了这个空子，那比如说有一些地方出现了这种骗补套补这种行为，那这些行为其实也加剧了资金的非正常的笑耗。就是说管理没跟上是吗？没错，而且政策一开始的时候，大家都在抢早鸟的优势，那很多人他也没有去考虑，说后续的流程会很繁琐，那现在就是说额度一停，大家就都卡在这个节点上面那不仅影响了消费的体验，也让政策的公信力受到了质疑。有没有什么数据可以看出来，这个补贴资金到底消耗的有多快，比如说2025年这个中央财政安排了3000个亿的超长期特别国债的子衿，那这些钱是一批的下达的，那第一批8月10号就拨付下去了，那第二批是4月份下达的，那但是市场的热情是远远超过了预期的，但镜上半年的资金消耗就已经达到了预算的将近7成，这消耗速度确实有点惊人。对，没错，那就是说前三季度总共安排的资金在16年就已告情，那司机度本来是一个冲刺，但是也没有想到说，补贴的门槛又提高了，那很多人就被晾在了一个尴尬的节点上面。那这其实也暴露出了政策在执行上面的一些漏洞，以及资金分配上面的一些不足。好消费需求爆发和政策执行原因这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点影乐放松。很快好，那我们接下来要聊的就是第三部分了，未来的走向与建议了。那第一个问题我觉得就很现实了，就是说2025年的汽车以旧换新的补贴资金到底是怎么安排的？其实全国总共的补贴的额度是1620亿那这是分四批下达的。那第一批8月10号就下来了，第二批是1月份。那第三批和第四批是在今年的7到9月份和10到12月分别下达那是不是说每年的补贴的资金和时间点都是固定的。对，没错，每年的补贴的资金和时间的安排都是提前会公布的，那今年的补贴，它是按照申报的顺序来拨付的那它是先到先得，额满为止。那同时，它也有一些新的变化，就是说保费更新和置换更新它的补贴标准是有提高的。那同时，它也设置了一些新的门槛。比如说，你的车得是国6以上的标准，然后你的新能源车得是这个营运车辆是不得了的。那同时，它也延长了政策是到今年的12月31号，而且它是说额度用完了之后就不再延期也不补发。所以说大家要抓住最后的机会。面对补贴资金有限，然后申请的人又越来越多的这种情况，那地方政府和商家到底要怎么去平衡公平和效率，现在很多地方都已经采取了这种限额管理，或者是说摇号的方式那大家要靠运气来决定你是不是能够拿到这个补贴，那这样的话，就可以防止大家去扎堆儿，然后也可以让这个资金更精准的发放到那些真正需要的消费者手里，所以操作上会更严谨，那会不会让这个政策就变得没有那么灵活，对，没错，就是政策的门槛提高了，然后流程也更规范了。那这样的话，就可以保证资金的安全，也可以让这个政策更可持续的去运行，那同时，也有一些地方是结合了数字技术，来提升补贴的发放的效率，那也防止了冒领之类的，那这样的话，就可以让补贴真正的用在刀刃上，也让大家去公平的享受政策红利。就是说面对补贴政策在落地的时候遇到的这些挑战。那你觉得有关部门应该怎么去完善它呢？其实现在有一些地方出现了补贴的标准执行不一致然后有一些滥用职权，包括一些流程上的繁琐。那这些其实都可以通过修订这个管理办法，来明确部门的职责，强化子衿的监管，所以就是说要让政策更规范是吗？没错，然后同时，也可以推行这种在线的申请，包括这种动态的额度调整，那这样的话，就可以提升服务的笑率也可以让补贴更精准的去刺激消费，也可以保证资金的安全，这样的话，政策就可以长期的去发挥它的作用。对，今天咱们聊了这么多，关羽补贴的政策，包括它背后的一些挑战。那其实只要我们不断的去优化政策的执行，然后合理的分配资源，我觉得补贴还是可以持续的去带动消费，给大家带来更多的实惠。好了，那就是这期节目，咱们下期再见。
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