最近工信部出了新规定, 对各种车的政策有了些调整。
比如, 纯电车的车船税直接变成永久免费了, 插混车的纯电续航门槛提高到100公里, 而燃油车的排量分级标准没变。
作为一个开宏光MINIEV 215km进阶版的车主, 我发现这些新规对我这种纯电车主来说, 确实挺好的, 用着也省心方便。
说起来, 新规定里纯电车车船税永久免费这一点, 真是让人省心不少。之前我听朋友说, 她那辆1.0L的小排量燃油车, 每年光车船税就要交360块钱, 但我的宏光MINIEV就完全不用交。这就等于是省了一笔固定的开销。
再算上充电费用, 我的车一年用起来花销特别少。比如说, 在家里用谷电充电, 一度电才0.3元, 把电池充满一次, 也就花五块多钱。这样算下来, 我一年开个一万两千公里, 电费也才四百多块。
和差不多的燃油车比起来, 光是车船税和油费, 一年就能省下五千多块钱, 这省下来的钱就能用在别的地方了。
另外, 新规定把插电混动车的纯电续航门槛提高到100公里, 这样一来, 之前一些纯电续航没到100公里的老款插混车, 可能就享受不到一些补贴或者优惠了。我的宏光MINIEV是纯电车, 官方标称的续航是215公里, 这对我来说完全够用。
我每天上班下班来回大约30公里, 一周充一次电就足够了, 周末带着孩子去附近公园玩也挺方便的。它还能直接用家里220V的普通插座充电, 晚上睡觉前插上电, 第二天早上起来电就充满了, 不用特意去找充电桩, 这对没有固定停车位的朋友来说, 确实很方便。
至于燃油车的排量分级标准保持不变, 对比之下, 宏光MINIEV的优势就更明显了。它的起售价才三万多块钱, 比不少燃油代步车还要便宜, 但却能享受永久免车船税的好处。在我日常使用中, 这车确实特别实用。
比如, 它的车身长度只有三米多, 在老小区里那些比较窄的停车位, 也能轻松停进去, 接送孩子的时候找车位就不那么费劲了。车里有7英寸的彩色仪表盘和8英寸的触控屏幕, 蓝牙听歌, 倒车影像这些功能都有, 新手司机开起来也容易上手。
安全配置方面, 像主副驾驶位的安全气囊, 高强度钢的前防撞梁, 还有碰撞后车门自动解锁这些功能, 也都配备了。
而且, 它的保养费用也不高。第一次保养是在5000公里以内免费的, 之后每开一万公里才保养一次, 费用大概一百二十块钱左右, 这样算下来, 一年平均保养费也就两百多块。车的电池, 电机和电控这些核心部件, 厂家还提供了8年或者12万公里的质保服务, 开起来就不用担心维修方面的问题了。我开了这大半年, 它一直都挺靠谱的, 无论是平时刮风下雨上下班, 还是周末带孩子去周边玩, 用着都挺省心的。
这样看下来, 宏光MINIEV这款车, 它带来的就是实实在在的省钱和方便。车船税省了, 电费也花得很少, 不用像以前那样老想着去加油。车身小巧灵活, 停车也方便, 而且质量还挺可靠的, 维修方面也省心。
它用三万多块钱的价格, 确实给普通人的日常出行提供了很实际的帮助, 加上现在工信部的新政策, 它的优势就更明显了。
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