说起平时开车那些小习惯，咱们得注意一下，有些做法可真是悄悄地把车给磨损了，就像不少人啊，车买回来以后，经常是好久才开一回。
咱们的车要是老是停着不开，电池首先就受不了。你想啊，它自己会慢慢放电，时间一长电就跑光了。电瓶里那些东西，咱们叫它极板，一旦没电了，极板上就会结一层硬硬的硫化物，就像生锈一样，这层东西会把电瓶给堵住，让它充不进电，也存不住电，这样电池的容量就越来越小了，寿命肯定也会大大缩短。
所以呢，就算车不开，咱们最好也每个礼拜发动一次，让它原地怠速转个半小时左右。这么做，发动机就能给电瓶充充电，电瓶也能活动活动，不至于彻底没电报废掉，也能让它保持在一个有电的状态，避免那些硫化物把电池给堵死了，电池也能更耐用。
不光电池受罪，咱们的轮胎也会跟着遭殃。车子停久了，轮胎老是同一个地方压在地上，时间一长，那个接触地面的地方就会被压平，变成扁扁的。等咱们再开车出去，尤其是在高速上跑得飞快的时候，轮胎上扁平的地方受力不均匀，就很容易突然爆胎，那可就太危险了。
所以呀，除了给电瓶充电，最好也能把车子往前或者往后挪动一点点，哪怕就是挪一点点也行。这样一来，轮胎和地面的接触点就换了一个地方，不会老是一个点受力，能让轮胎保持它圆溜溜的形状，不会变形成扁平的，这样咱们开车上路才更安全，也能让轮胎用得更久一点。
接着说，还有些朋友，车子刚打着火，发动机还没热乎呢，就喜欢猛踩油门轰几下。这其实特别伤发动机。你想啊，车子刚启动的时候，尤其是凉车的时候，机油都沉在油底壳里，还没来得及好好流到发动机各个需要润滑的零件上去。
你一轰油门，发动机转得飞快，那些还没润滑到的零件之间摩擦就特别大，没有机油的保护，磨损就会非常厉害。这就好比一个人刚睡醒还没热身，你就让他去跑百米冲刺一样，肯定会受伤的。
正确的做法是，打着火之后，让车子慢慢热一会儿，等转速稳定下来了，机油都流到该去的地方了，再慢慢起步开车走，这样发动机才能得到充分的润滑和保护，用的时间也就更长。
再来说说方向盘，有些人倒车或者转弯的时候，喜欢把方向盘一下子打到底，而且长时间这么打着不回一点。这对车的助力泵可不好。助力泵是专门帮咱们打方向省力气的东西，你把它打到头，它就一直处于最大负荷的工作状态，压力特别大，时间长了特别容易出问题，甚至直接就坏掉了，修起来可不便宜呢。
其实啊，只要稍微往回松一点点，就算方向盘没有完全打死，也能达到咱们转向的目的，这样助力泵就没那么大压力了，用起来也更顺畅，更不容易坏。
过减速带也是个常见的问题。有的朋友喜欢只用一边轮子压过去，另一边避开，觉得这样车里晃得小，坐着也舒服。但其实这样很伤车架。车子两边受力不均匀，会导致车架受力扭曲变形，时间长了，车身结构就容易松散，异响也多了，整个车子开起来的感觉也都不对了，甚至会影响车辆的操控性。
所以正确的做法是，减速之后，尽量让两个前轮同时压过减速带，这样受力均匀，对车架的冲击最小，也能保护好悬挂系统，让车子更稳定。
另外呢，还有些习惯也挺不好的，咱们平时可能没太在意。比如有些人啊，一上车启动就开空调。其实这样启动的瞬间，电瓶和发动机的负担都挺大的。最好是先启动车子，让它运转一会儿，等稳定了再开空调。这样对车子的电路系统和发动机都更好，也能延长它们的使用寿命。
还有啊，下完雨不洗车，有些人觉得反正下次还会下雨，就懒得洗了。但雨水里头有很多酸性物质，还有灰尘、泥沙什么的，这些东西长时间留在车漆上，会慢慢腐蚀车漆，让车漆失去光泽，甚至出现锈点，对车身的保护层影响特别大。
所以雨后最好还是赶紧洗洗车，把那些脏东西冲掉，保护一下车漆，让车看起来亮亮的，也能延缓车漆的老化。
还有的司机朋友，喜欢把油箱里的汽油用得一干二净，等油表亮红灯了才慌忙去加油。其实这样对油泵损害很大。油泵是靠汽油来散热和润滑的，油箱空了，油泵就直接暴露在空气中，容易过热烧坏，那就麻烦了。
而且油箱底部通常会积累一些杂质，油量少的时候，这些杂质更容易被吸进去，堵塞油路，影响发动机的正常工作。所以呢，咱们最好在油表显示还有四分之一的时候就去加油，别等到油箱彻底空了才想着去加。
手动挡的车主得注意了，有些朋友开车喜欢长时间半离合。半离合状态下，离合器片一直处于摩擦状态，磨损得非常快。时间长了，离合器很快就得换了，这可是费钱又麻烦的事儿。
正确的开法是，咱们要么完全结合离合器，要么完全分离离合器，尽量避免半离合时间过长，这样能大大延长离合器的使用寿命。
最后再说一个，有些朋友熄火之后还在车里长时间用音响、手机充电器、大灯这些电器设备。这样也会加速电瓶亏电。电瓶本来是靠发动机发电来充电的，没了发动机工作，它就只能自己供电，很快就会没电了，下次再启动就困难了。
所以熄火之后，咱们尽量少用或者不用车里的电器，要是非用不可，也别用太久，免得把电瓶耗光了。
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