杜卡迪自游全系降价，凯旋复古老对手跟不跟？

最近，关于杜卡迪自游（Scrambler 800）车系“打骨折”降价的消息，在车友圈里炸开了锅。这一切都源于1月底北京杜卡迪旗舰店旌骑发布的一则促销信息：自游全系限时优惠，最低起售价竟来到了59800元。这个价格，让曾经高不可攀的意大利“红衣魔鬼”，瞬间跌入了许多国产中排量车型的区间。

具体来看，此次降价力度空前。以入门款的 Icon Dark 为例，价格从79900元直降2万元至59800元。更高配置的Icon彩色版、Nightshift和Full Throttle版本，优惠幅度最高达到了36100元。这意味着，你现在可以用不到7万元的价格，买到一台搭载803cc L型双缸发动机、拥有经典钢管编织车架和现代化TFT仪表的纯正杜卡迪。用经销商的话来说，这波降价就是为了“马上‘自游’”，让更多人能轻松拥有。

那么，作为其最直接的竞争对手，同样主打复古格调的凯旋会如何应对呢？事实上，凯旋已经悄然出手。在2026款车型更新中，凯旋对旗下复古系列进行了大规模的价格调整。其中，与自游800定位相近的 Scrambler 900，价格从113900元下调至98900元，降幅1.5万元。经典的 Bonneville T100 也从108900元降至95900元，降价1.3万元。这两款主力车型双双跌破十万元大关，被车友们戏称为“增配又降价”，回应市场的意图相当明显。

这一轮由杜卡迪点燃、凯旋跟进的降价潮，背后是进口中高端摩托车市场日益激烈的竞争。当杜卡迪自游的价格降至6万元区间，它冲击的不仅是凯旋，更是包括本田、宝马等在内的整个市场。对于消费者而言，这无疑是一个以更低成本圆梦经典品牌的绝佳机会。无论是选择降价后性价比突出的杜卡迪自游，还是技术升级且价格下探的凯旋Scrambler 900，最终的赢家，永远是车友。