今年上半年悬疑很久的事情，终于要水落石出了。小米将在3月28日举办发布会，正式上市，其上也会公布价格。
由于华为P70系列不在3月发布，那么可以断定，今年3月的焦点，就都在小米这了。而在理想MEGA首发表现不佳之后，也有很多人都在疑惑，小米汽车能成功吗？评价君觉得，成功的概率大大高于不成功，几乎是一定的。
我们来看看几个明显的优势。
首先，小米汽车具有泼天的流量。
实际上，当12日小米公布要在28日开发布会时候，各个车友群都进行了热烈的讨论，还有人表示要在25日，去展示店体验（据说预约人数已爆），还有各种路面上偷拍的小米汽车，内容十分丰富。
可以说，面对所谓的一众对手，小米汽车的流量是泼天的，高出好多，并且在发布会之后，还将在几个月内，持续获得高昂的关注，直到有新的热点出现。
当然，这泼天的流量也可以成为反噬的力量，就看产品实际怎么样。只要小米把产品品控做好，首批用户维护好，靠泼天的流量，开门红还是有基础的。
其次，小米汽车SU7具有强大的辨识度。
小米汽车的颜值，其实只要光线足够，是十分耀眼的，同时配色也十分高级，包括海湾蓝、雅灰、橄榄绿，都是十分高级的质感。
同时，其辨识度也极高，让其成为路面上最靓的明星。评价君觉得尤其是海湾蓝，估计是远远就能锁定的。
这一辨识度，将让小米汽车在商场、车库、旅游的道路上，继续不断吸引关注度，吸引话题度。可以说，做一款漂亮的车，好看的车，小米是做到了。
第三，小米的渠道能力是极为强大的。
从首发信息看，全国29个城市，59家门店同步启动预约，对于新品牌，这个店面数还是不错的。
但是，比起小米之家的数量，这个店面只是零头的零头。举例来说，评价君所在的通州，附近每个商场，最好的位置都有小米店，但这次汽车首发门店里都没有。
比如说乐堤港，小米店旁边就是蔚来，零跑，对面还有问界、长城、小鹏，那么小米店就只会卖手机？肯定不会。
估计当小米首发，首批体验表现稳定后，后续会有大批店面会通过极短时间，改造出小米汽车的展示位置。
到时候，遍地开花的局面是十分有可能出现的。毕竟，每个商场不希望自己摆上一个吸引客流的明星产品呢？
第四，就是对于米粉的解读，很可能是错误的。
到今年3月28日，可能真的要展现米粉的实力了。此前，有人认为米粉的消费能力有限，现在可以展示其实力了。
评价君身边的米粉，总体特点是积极，热情，爱消费，虽然消费金额不大，但并不等于消费能力不强。
比如说小米14 U，很多人没有买6499元款，直接是6999元款，或者套机。又比如小米14，评价君身边一个朋友直接是4599元款，而不是3999元款。
所以，对小米粉丝的评头论足该终止了，小米粉丝既是热情的，也是理性的，买成熟可靠，高性价比，颜值高的产品，并无不可。
目前，评价君觉得最大的风险，在于产能不能满足市场需求的话，该如何安抚用户，同时保质保量的供应产品。
最后，不得不感慨，新能源汽车的分类，越来越细了。
比如，刚刚公布消息的北汽和华为智行打造的享界S9，行政轿车的方向明显，而小米SU7，则是家用C级科技轿车，理想MEGA，则是家用大型MPV，都是十分细化的产品。这样的设计，有利于满足目标用户群，打造更精准，有竞争力的产品，避免同质化竞争。
这个新品布局，还是十分强大的，让我们拭目今年新能源汽车市场的风起云涌。
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