宝马5系裸车只要26.3万就能开走。
北京某宝马4S店的销售顾问正在劝说顾客签单。
这是2025年7月的第三周。
去年你买同款车要花43.99万。
现在车价直降17万多。
销售在计算器上敲着：裸车26.3万没错。
但要想拿走车钥匙，还得加装潢包1.5万。
贷款服务费8000。
保险必须在店里买，1.3万起。
分期36期利息还有2.3万。
算下来你实际得掏32万多。
销售说：“这价格放去年您想都不敢想。 ”
店里挂着显眼的横幅：“清库限时特惠”。
降价的不止5系。
宝马i3跌破15万大关。
旗舰SUV X5下探到50万区间。
隔壁奔驰更疯狂。
买GLC300L直接送台A200L。
奥迪A6L入门款标价16.88万起。
路虎发现运动版报价卡在17万。
二线豪华品牌更惨。
凯迪拉克CT6跌破20万还被嫌贵。
捷豹XFL库存车17万甩卖没人要。
2025年1季度宝马全球净利润暴跌26.4%。
中国大陆市场销量不到20万辆。
这个数字同比下滑28%。
最惨的是宝马5系。
2024全年只卖出8.8万台。
比奔驰E级少卖4万台。
比奥迪A6L少3.5万台。
关键是销量同比暴跌35%。
经销商库存系数达到2.8。
超过行业警戒线180%。
有4S店经理说库里车堆到屋顶。
部分现车生产日期是去年10月。
“卖一辆亏三万多”成为普遍现象。
宝马展厅隔壁是比亚迪旗舰店。
顾客老陈刚看完海豹DM-i顶配。
销售报出22.8万落地价。
激光雷达配了三个。
城市NOA领航能自动过路口。
800V高压平台充电15分钟跑500公里。
送六年免费保养。
老陈转身推开宝马4S店玻璃门。
销售热情推荐新款5系。
老陈问：“有哨兵模式吗？ ”
销售摇头。
“能整车OTA升级不？ ”
销售说需要到店刷程序。
“智驾系统支持匝道自动汇入吗？ ”
销售擦擦汗：“建议您亲自驾驶更安全。 ”
老陈出门前最后问：“这车智能座舱用哪家芯片？ ”
销售卡壳了。
同样的30万预算。
你能买到比亚迪汉EV 715旗舰版。
续航标称715公里实测打八折。
或者理想L8 Max版带空气悬挂。
六个座位全配座椅通风。
问界M7智驾版装华为ADS 3.0系统。
自动泊车能停进立体车位。
极氪001直接把零百加速做到3.3秒。
对比宝马530Li官方数据6.5秒。
有宝马老车主在论坛晒单：去年买的530Li落地45万。
今年同款二手车报价27万没人要。
车贩子老马说收宝马像接飞刀。
刚收的2023款530Li亏了3万才出手。
现在二手车商都拒收三个月内的准新车。
宝马德国总部批准了“中国特别计划”。
研发中心从慕尼黑搬到上海浦东。
这是德国之外最大研发基地。
6月刚宣布与华为合作智能座舱。
同时找阿里巴巴定制AI语言大模型。
经销商收到内部通知：7-8月全力清燃油车库存。
为年底上市的纯电新车型腾资金。
生产线已开始调整：沈阳工厂压缩传统车产能。
工人都在培训新电池包组装工艺。
4S店销售吐槽：现在卖电动车比燃油车提成高两倍。
店长让主推i5纯电版。
可7月全店只卖出5台电动车。
其中三台是员工内购。
二手车市场正在发生连锁反应。
宝马5系三年保值率跌到52%。
奔驰E级跟着降到58%。
雷克萨斯ES神话破灭。
从加价3万到优惠5万。
连保值率一向坚挺的保时捷卡宴都受波及。
准新车普遍折价15%起。
某知名二手车电商平台悄悄下架豪车专区。
负责人坦言：“收车价追不上新车降价速度。 ”
杭州的宝马二手车商阿凯转行卖问界。
他说上个月卖掉12台问界M7。
利润超过之前半年卖二手宝马总和。
宝马财务报告显示2025上半年研发投入增长40%。
中国区获得其中65%的资金。
主要花在三电系统实验室建设。
以及与本地科技公司联合开发项目。
经销商的补贴政策也在加码：7月卖燃油车返利提高50%。
厂家强压库存量仍然居高不下。
有广州经销商把展车都贴上了促销标。
就连总裁签名的限量版都打八折。
销售晨会说强调：必须绑定五年保养套餐。
这是目前唯一能保证售后利润的方式。
车间主管私下说客户投诉暴增。
保养降价后改用第三方备件比例达30%。
有位X3车主投诉空调用国产压缩机冒充原厂件。
4S店最终赔了三次免费保养了事。
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