把豪华SUV的公路舒适、硬派车型的越野通过性，加上华为最新的智能化体系强行组合在一起，享界G9这台鸿蒙智行旗下的首款科技豪华硬派SUV，终于展示出最清晰的模样。从曝光的实车配置和技术参数来看，这台车没有玩虚的，直接把目标瞄准了45万到60万元级别的硬派豪华市场。
看到实车内饰的时候，最让人意想不到的是物理按键的回归。在如今中控台恨不得连空调出风口都取消实体按键的时代，这台车却在屏幕下方、扶手箱区域以及前排车顶控制台，规规矩矩地保留了多组实体按键和旋钮。
硬派SUV就要有硬派SUV的实用逻辑。
在长途穿越或者户外复杂路况下，盲操作的便利性远比满屏找二级菜单靠谱得多。极具特色的原厂一体式电动升降车顶帐篷，通过车内控制台上的实体按键就能实现一键开启。
配合能够灵活拓展的空间、自带烹饪和热饮功能的尾门厨房，以及高达2000公斤的原厂准牵引资质，这台车把过去需要后期深度改装的露营生态，直接变成了原厂自带的标配享受。
车身尺寸达到5206毫米，选装后挂储物箱后更是延长到5377毫米，轴距长达3160毫米。内部提供五座与六座布局，六座版本的第二排独立航空座椅具备通风、加热、多档位按摩和电动腿托，把长途出行的乘坐感受照顾得相当到位。
底盘通过性同样亮眼，接近角23度，离去角26度，原厂涉水深度达到900毫米。不仅能舒服地在城市里代步，面对复杂户外路况也能轻松应对。
核心动力系统直接给到了全系全域800V高压平台与四驱配置，首发搭载华为全新自研电机，综合功率达到437千瓦，零百加速直接踏入4秒级俱乐部。
长途自驾的续航表现更是拿出了极大的诚意。
增程版车型搭载1.5T增程器与75.4千瓦时巨鲸电池，CLTC纯电续航超过400公里，综合续航直接突破1300公里。这意味着跨省长途出行根本不需要频繁规划补能路线。而纯电版配备120千瓦时大电池，CLTC续航超过700公里，配合800V高压快充，极大提升了服务区补能的效率。
硬件堆料更是达到了目前华为智驾体系的顶峰。
全系标配华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，搭载896线双光路图像级激光雷达，并配备三颗固态激光雷达，全车智驾传感器多达36个。相较于主流的192线激光雷达，896线的分辨率提升了四倍，广角与长焦双光路配合，能够更远距离精确识别低矮或低反射率的障碍物。
也正是基于这样扎实的感知硬件冗余，这台车成功拿下了北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照。
这意味着高快速路上的智能驾驶不再局限于低速试点，而是真正覆盖到乘用车法定限速内的最高等级。在导航变道、效率变道和安全变道的系统能力支撑下，配合夜间场景的设计运行覆盖，让高快速路上的长途驾驶变得前所未有的轻松。
作为即将于第三季度正式上市的重点车型，享界G9展示出的硬件诚意和技术亮点确实足够硬核。
发布会现场揭晓预售价格后，展厅里前来看车的顾客络绎不绝，热烈的讨论声和不断增加的预订意向，直接验证了市场对这款硬派旗舰的高度关注。
