9 款带第三排座椅的家庭 SUV,让你真正能坐得下

9 款带第三排座椅的家庭 SUV,让你真正能坐得下-有驾

找到一款适合三排座椅的家庭SUV并非易事。许多所谓的三排座SUV后排空间狭小、行李厢空间有限,或者上下车不便,导致儿童和行李难以装载。

这份榜单重点介绍了九款2025年推出的车型,它们专为真正会使用车内所有座位的家庭而设计。从空间宽敞、配置齐全的起亚Telluride到实用多功能的本田Pilot,这些SUV兼具舒适性、实用性和贴心的设计,能够满足所有乘客的需求。

无论您是追求越野能力、燃油效率还是近乎豪华的内饰,这些三排座SUV都表明,您无需在风格或驾驶乐趣上做出妥协。

1. 2025款起亚Telluride:同级别领先的三排座SUV

2025款起亚Telluride继续在三排座SUV市场占据主导地位,保持着其卓越的制造品质、宽敞的空间和时尚的外观。这款车于2020年上市,旨在与丰田汉兰达竞争,并迅速成为家庭用户和SUV爱好者的热门之选。Telluride兼具实用性和高级感,使其成为同级别车型中最具吸引力的选择之一。

Telluride 的动力系统方面,搭载一台 3.8 升自然吸气 V6 发动机,可输出 291 马力(hp)和 262 磅英尺(lb-ft)的扭矩,匹配 8 速自动变速箱。消费者可以选择前轮驱动或全轮驱动。

这款三排座SUV的加速性能中规中矩,但它拥有灵敏的转向、强劲的制动和调校精良的悬架,即使是越野性能更强的X-Line车型也能确保舒适的驾乘体验。视野极佳,可选装的全景影像系统进一步提升了安全性,而自适应巡航控制和其他安全配置则让驾驶变得轻松自如。

Telluride 的车厢令人印象深刻,静谧豪华的氛围、舒适的座椅以及便捷的进出通道,三排座椅均可轻松抵达。车厢内的空调系统运行良好,第一排和第二排座椅还配备了加热和通风功能。

低矮的踏板高度和精心设计的船长座椅提高了车辆的易用性,内饰质量远超其 37,755 美元的起售价,面板缝隙紧密,材料耐用。

虽然这套信息娱乐系统功能齐全,但它落后于新款起亚车型,缺少无线Apple CarPlay/Android Auto功能。不过,高配车型配备了六个USB接口,其中包括五个Type-C接口和一个无线充电板。该系统注重易用性而非花哨的图形界面,因此操控直观便捷。

Telluride 在第三排座椅后方提供 21 立方英尺的载货空间,将后两排座椅全部放倒后可扩展至 87 立方英尺。它最大牵引力可达 5,500 磅,并提供贴心的储物空间,但小件物品的收纳空间有限。

Telluride 兼具品质、舒适性和功能性,物超所值,并享有起亚提供的 5 年/60,000 英里基本保修和 10 年/100,000 英里动力系统保修。

四驱版Telluride的综合油耗平均为20英里/加仑,实际油耗接近23英里/加仑(使用普通汽油)。其设计、驾驶体验和宽敞的内部空间赋予了它“小路虎”般的豪华感,却无需支付高昂的价格。2025款起亚Telluride在三排座SUV细分市场中依然表现出色。

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2. 2025款丰田Grand Highlander:宽敞舒适的三排座SUV

2025款丰田Grand Highlander解决了标准版Highlander的一大不足,提供了更宽敞的空间。其更长更大的车身为乘客和货物提供了充足的空间,使其成为Highlander系列中兼顾舒适性和多功能性的家庭的理想之选。基本厂商建议零售价(MSRP)为42,310美元起,这与其尺寸和升级配置相符。

Grand Highlander 提供 2.5 升四缸发动机或 2.4 升涡轮增压四缸发动机,可输出 245 至 362 马力,扭矩为 175 至 400 磅英尺。两款发动机均匹配 eCVT 变速箱,消费者可以选择前轮驱动或全轮驱动。

在 Edmunds 的测试赛道上,这款四驱车型从静止加速到 60 英里/小时需要 8 秒,比大多数 V6 三排座中型 SUV 都要慢。操控性能稳健,这得益于可选装的扭矩矢量分配四驱系统,而柔韧的悬架则能有效过滤路面颠簸。

得益于纤细的前柱设计,视野极佳;可选装的摄像头式后视镜进一步提升了后方视野。标配的丰田安全感应系统3.0包含自适应巡航、车道保持辅助等先进驾驶辅助功能,在日常驾驶中表现出色。

车厢内部采用柔软的衬垫材质,配备三区独立空调和舒适的座椅。第二排独立座椅和较高的第三排座椅为成年人提供了充足的腿部空间。

第二排座椅可滑动,方便后排乘客进出,儿童安全座椅安装也十分简便。空调系统能确保所有座椅都拥有舒适的温度。急加速时路噪和发动机噪音较为明显,但长途旅行时车厢静谧性尚可接受。

可选装的12.3英寸触控信息娱乐系统响应迅速,语音识别功能出色。屏幕反光和一些略显复杂的菜单选项可能会带来一些不便。第三排座椅后方的行李厢空间为20.6立方英尺,第二排座椅后方为57.9立方英尺,两排座椅全部放倒后可达97.5立方英尺。每排座椅都配备了杯架和储物格,方便存放小物件。

Grand Highlander 比Kia Telluride 更贵,但提供了更宽敞的空间、更舒适的驾乘体验和更丰富的配置。整车保修 3 年或 36,000 英里,动力系统保修 5 年或 60,000 英里,并包含两年免费定期保养。

前驱车型的综合油耗为24英里/加仑,四驱车型为22英里/加仑。混合动力车型的油耗最高可达36英里/加仑,为家庭用户提供了一种高效的选择。

Grand Highlander 是一款空间宽敞、配置齐全的三排座SUV,虽然其造型保守,缺乏鲜明的个性。

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3. 2025款现代帕里斯帝:舒适且配置丰富的三排座SUV

2025款现代帕里斯帝依然是市场上空间最宽敞、配置最齐全的三排座SUV之一。经过近期重新设计,它拥有现代化的内饰、适合成年人乘坐的第三排座椅以及丰富的标准配置。它的竞争对手包括起亚Telluride和丰田Grand Highlander,起售价为38,675美元(厂商建议零售价),最多可容纳八名乘客。

帕里斯帝搭载一台3.8升V6发动机,可输出291马力,扭矩为262磅·英尺,匹配8速自动变速箱。消费者可以选择前轮驱动或全轮驱动。其0-60英里/小时加速时间为7.6秒,在同级别车型中属于平均水平。

帕里斯帝在弯道上的操控表现稳健,但转向和制动反馈不如一些竞争对手那样灵敏。自适应巡航控制、车道居中辅助和高速公路驾驶辅助系统II让高速公路驾驶更加轻松,后者在长途旅行中提供额外辅助。

车厢内十分安静,路噪和风噪都极低,发动机怠速时几乎听不到任何声音。前排座椅为长途驾驶提供了良好的支撑,而第二排独立座椅和第三排座椅则为短途旅行中的成年人提供了充足的空间。

第二排座椅通风、第三排座椅加热以及三区自动空调提升了乘客的舒适度。进出前两排座椅都很方便,但成年人进入第三排可能需要多费些力气。

信息娱乐系统功能齐全,但并非一流,屏幕响应迅速,导航直观,但使用 Apple CarPlay 或 Android Auto 时需要插入手机。

设备集成度高,车内各处均配备多个USB接口。第三排座椅后方的行李厢空间为18立方英尺,后排座椅放倒后可扩展至87立方英尺。小物件收纳空间充足,Palisade车内各处还设有14个杯架。

帕里斯帝 (Palisade) 拥有诸多非豪华 SUV 车型中罕见的配置,例如第二排座椅通风、驾驶员座椅按摩功能以及高配车型采用的高级内饰材料,极具性价比。现代汽车还提供慷慨的质保服务。四驱 V6 车型使用普通汽油,综合油耗为 21 英里/加仑,在同级别车型中极具竞争力。

2025款现代帕里斯帝融合了宽敞的空间、舒适的驾乘体验和高级的配置,打造出一款三排座SUV,既拥有接近豪华车的质感,又兼具实用性和家庭友好性。

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4. 2025款雷克萨斯GX:豪华与卓越越野性能的完美结合

2025款雷克萨斯GX将豪华配置与卓越的越野性能完美融合,使其在三排座SUV中独树一帜。内饰采用高级皮革、触感柔软的材质以及雷克萨斯高品质音响系统。

与大多数竞争对手不同,GX 能够轻松应对技术性强的越野路段和崎岖不平的障碍,同时还能搭载乘客和货物,尤其是在 Overtrail 版本中。基本款 550 Premium 的起价为 65,285 美元,Overtrail 版本的起价为 72,930 美元。

GX搭载一台3.4升涡轮增压V6发动机,可输出349马力和479磅英尺的扭矩,匹配10速自动变速箱和标配全轮驱动系统。其0-60英里/小时加速时间为6.7秒,动力充沛,足以应对高速公路并线和超车。

操控方面,车身侧倾较为明显,但稳定性依然出色。越野性能方面,Overtrail 版本配备了差速锁和越野轮胎等配置,表现优异。公路驾驶辅助功能丰富,包括时速 25 英里(约 40 公里)以下的自动驾驶功能,但该系统有时不够稳定。全景影像和越野摄像头都非常实用。

高速行驶时,车厢内非常安静,前排和第二排座椅支撑性良好。第三排空间狭小且位置较低,因此更适合短途旅行。侧踏板方便乘客进入较高的车厢。

方向盘上的实体按键布局直观,空调控制系统则结合了触摸屏和实体旋钮,使用起来非常方便。儿童安全座椅安装简便,但对于门洞较窄的情况,安装起来会稍微有些不便。

14英寸触控屏画面清晰,用于控制信息娱乐系统,无线智能手机连接功能为标配。导航系统试用期结束后需付费订阅。车内配备USB-C接口和无线充电板,但储物空间有限,尤其是在选装带制冷功能的中央扶手箱时。

在所有座椅都竖起的情况下,行李厢容积为 10.3 立方英尺;第三排座椅折叠后,容积为 40.2 立方英尺;第二排座椅放倒后,容积为 76.9 立方英尺。GX 的牵引力超过 9,000 磅,甚至超过一些尺寸更大的豪华 SUV。

GX车型提供豪华且性能卓越的越野体验,但价格也相对较高。四年/5万英里的保修期颇具竞争力,不过部分功能需要持续付费订阅。综合油耗为17英里/加仑,这在豪华越野车中属于正常水平。

2025 款雷克萨斯 GX 融合了豪华、精致和强悍的越野能力,为那些想要在一辆SUV中兼顾舒适性和冒险精神的买家提供了一种难得的组合。

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5. 2025款起亚索兰托:紧凑、高效、功能丰富

2025款起亚索兰托是一款价格亲民的三排座SUV,起价33,405美元。该车型提供混合动力和插电式混合动力版本,综合油耗分别为34英里/加仑和72英里/加仑当量。虽然索兰托的尺寸小于Telluride或Palisade,但它凭借精心设计的内饰、便捷易用的科技配置和高效的动力系统,充分利用了紧凑的车身尺寸。

索兰托搭载一台1.6升涡轮增压四缸发动机,并配备永磁电机,可输出227马力,扭矩达258磅·英尺。6速自动变速箱以及可选的前轮驱动或四轮驱动系统,带来平顺的驾驶体验。

这款车从静止加速到 60 英里/小时仅需 6.7 秒,对于一款小型三排座SUV来说,这个成绩相当不错。制动性能也相当出色,从 60 英里/小时到完全停止仅需 121 英尺。转向精准,但低速行驶时,尤其是配备 20 英寸轮毂时,乘坐舒适性略显不足。可选的驾驶辅助系统包括自动变道功能和全景影像系统,这两项功能都能提升安全性和便利性。

对于一款小型SUV来说,三排座椅的舒适度都出乎意料地好。前排座椅提供加热、通风和多种调节功能,而第二排的独立座椅比标准长椅提供了更好的支撑。

第三排座椅虽然离地较低,但短途乘坐仍能满足成年人的需求。双区自动空调系统运行高效,宽大的车窗和良好的视野也提升了乘坐舒适度。前两排座椅上下车都很方便,而第三排则需要稍费些力气。

索兰托全系标配12.3英寸触摸屏,可选装数字仪表盘,并支持无线Android Auto和Apple CarPlay。每排座椅均配备USB-C接口,无线充电板为选装配置。

第三排座椅后方的行李厢空间为 12.6 立方英尺,将第二排座椅向前调整后,空间可扩展至 38.5-45 立方英尺。巧妙的储物空间和 3,500 磅的牵引能力(X-Pro 车型最高可达 4,500 磅)使索兰托兼具实用性。

索兰托兼具经济实惠的价格、高级的配置和强大的质保,包括5年/6万英里整车质保和10年/10万英里动力系统质保。四驱涡轮增压车型的综合油耗为24英里/加仑,实测平均油耗为25.2英里/加仑(使用普通汽油)。

凭借涡轮增压发动机、紧凑的尺寸和设备齐全的座舱,2025 款起亚索兰托提供实用且有趣的 3 排SUV体验,类似于更小巧灵活的 Telluride,而 X-Pro 版本则增添了一丝个性。

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6. 2025款现代圣达菲:时尚、多功能、配置丰富

2025款现代圣达菲是一款比起亚索兰托尺寸略大、用途更广的SUV,提供多种动力系统选择,包括2.5升涡轮增压直列四缸发动机和1.6升涡轮增压混合动力系统。其起售价为35,755美元,比索兰托贵约2,000美元,但它拥有更多配置、更宽敞的座舱和出色的外观设计。

我们测试了圣达菲XRT,这是一款更偏向越野性能的车型,配备全地形轮胎和更高的离地间隙。其277马力的涡轮增压发动机可在7.2秒内从0加速到60英里/小时。

8速双离合变速器换挡迅速流畅,但起步响应和超车性能略显不足。这款SUV弯道稳定性良好,刹车性能出色,但由于配备了越野轮胎,紧急制动距离略长。

视野受限于粗壮的立柱和狭小的后窗,但全景影像系统、倒车影像后视镜和盲点监测系统有效弥补了这一不足。自适应巡航控制和自动变道功能运行流畅,并能与导航提示完美配合,确保车辆在弯道行驶时的安全。

前排和第二排乘客可享受支撑性良好且填充饱满的座椅,而第三排座椅则更适合短途旅行或儿童乘坐。宽大的后车门方便乘客上下车和安装儿童安全座椅。车厢内静谧舒适,空调和信息娱乐系统的实体按键操作直观便捷。圣达菲在舒适性和实用性之间取得了平衡,并融入了许多贴心的设计,例如触手可及的控制布局。

12.3英寸触控屏反应灵敏,布局清晰,标配无线智能手机连接功能。高配车型还配备双无线充电板、多个USB-C接口,甚至还有一个家用电源插座。

第三排座椅后的行李空间有限,但折叠第二排座椅后可获得 40.5 立方英尺的空间,前排座椅后方的空间可扩展至近 80 立方英尺。巧妙的储物设计,例如双铰链式中央扶手箱托盘,提升了实用性。

圣达菲融合了高档材质和精湛的装配工艺,在不超出预算的情况下,营造出高级质感。保修范围包括5年/6万英里基本保修、10年/10万英里动力系统保修以及三年免费保养。涡轮增压XRT车型的燃油经济性略低于EPA预估的22英里/加仑,而混合动力车型则拥有更佳的燃油效率。

2025款现代圣达菲融合了大胆的造型、多功能性和贴心的功能,对于寻求兼具实用性、舒适性和设计感的中型SUV的买家来说,它无疑是一个极具吸引力的选择。

7. 2025款马自达CX-90:时尚、驾驶乐趣十足、高端大气。

2025款马自达CX-90拥有豪华级的设计和动感十足的驾驶体验,价格却低于许多同级别的豪华SUV。标配的全时四驱系统提升了车辆的牵引力和稳定性,而内饰材质也尽显高级质感,远超39,300美元的起售价。

其性能、精致和时尚的融合使其脱颖而出,尽管其载货空间比起亚Telluride 或现代 Palisade 等竞争对手要有限。

CX-90 搭载 3.3 升直列六缸发动机,配备 48 伏轻混系统,可输出 340 马力,扭矩达 369 磅英尺,并匹配 8 速自动变速箱。其 0-60 英里/小时加速时间为 6.5 秒,超车和并线性能出色。

方向盘略重,但手感扎实,操控感极佳;刹车踏板响应灵敏但略显敏感,在城市驾驶中需要谨慎控制。悬架系统能够有效过滤大部分颠簸,但高配车型配备的大尺寸轮毂可能会使乘坐舒适性略有下降。

驾驶员一旦适应了较长的引擎盖,视野通常就很好,而且自适应巡航控制、车道保持辅助和盲点监测等高级驾驶辅助功能也能稳定运行。

车厢内十分安静,路噪和风噪都极小。前排座椅支撑性良好,适合长途驾驶,但第二排独立座椅的舒适度一般。

第三排座椅适合成年人短途乘坐,但舒适性不如Telluride等竞争对手。宽大的后车门方便安装儿童安全座椅,主要功能的实体按键标识清晰。一键式空调系统操作直观,设置后即可无需再管。

CX-90 配备低调的中控屏幕,并可选装数字仪表盘。原厂信息娱乐系统仅支持旋钮控制,而 Apple CarPlay 和 Android Auto 则支持触控操作。

第三排座椅后方的行李厢容积为 15.9 立方英尺,第二排座椅后方为 40.1 立方英尺,所有座椅放倒后可达 75.2 立方英尺,略小于一些主流竞争对手。可选装的拖车套件可将牵引能力从 3,500 磅提升至 5,000 磅。

CX-90 起价略低于 4 万美元,以低于雷克萨斯 GX 或林肯飞行家的价格,提供了接近豪华车的品质。不过,顶配车型的价格可能超过 6 万美元。保修是标配,并包含三年/36,000 英里的道路救援服务,但不提供免费保养。官方公布的综合油耗为 25 英里/加仑,我们的测试平均油耗为 25.7 英里/加仑。

马自达CX -90以其高档的内饰、卓越的性能和时尚的设计而著称。它最适合那些追求豪华三排座SUV,并且更注重造型和驾驶乐趣而非最大载物空间的买家。

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8. 2025款福特探险者:配备现代科技的运动型中型SUV

2025款福特探险者在保留其一贯的运动风格的同时,也带来了焕然一新的内饰和升级的科技配置。起价41,350美元,这款中型SUV提供了一定的空间,并具备第三排座椅的使用能力,但尺寸略小于起亚Telluride或大众Atlas等竞争对手。

新标准配备了 12.3 英寸的仪表盘和 13.2 英寸的中央触摸屏,使车厢更加现代化,提高了易用性。

Explorer搭载一台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,可输出400马力,扭矩达415磅·英尺,匹配10速自动变速箱和全时四驱系统。ST车型从静止加速到60英里/小时仅需5.6秒,使其成为同级别三排座SUV中最快的车型之一。

转向精准,操控感运动且稳定。普通版车型行驶平顺,但性能取向的ST版则略显硬朗,路面颠簸和瑕疵传递较为明显。驾驶辅助系统运行流畅,不会干扰驾驶。福特的BlueCruise免提驾驶系统在特定条件下可用于高速公路驾驶,但需要订阅服务。

前排座椅支撑性好且舒适,并可选装加热、通风和按摩功能。第二排和第三排座椅舒适度稍逊,坐垫较薄且尺寸较窄,更适合儿童乘坐。由于第三排座椅位置较低,腿部空间也较为局促。不同配置级别的车型乘坐舒适性有所不同,ST车型比普通版车型感觉更硬朗。

Explorer 的全新信息娱乐系统集成了谷歌地图和谷歌助手,提供直观的导航和语音控制功能。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 均为标配。

第三排座椅后的行李空间为 16.3 立方英尺,后两排座椅全部放倒后可扩展至 85.3 立方英尺。车内设有实用的储物空间,例如地板下方的储物格和储物盒,但第二排和第三排乘客的乘坐空间较为有限。

Explorer 以其价格而言,性能和科技配置都相当出色,但其保修条款不如现代 Palisade 或起亚Telluride 等竞争对手那样具有竞争力。燃油经济性方面,基础发动机的综合油耗为 24 英里/加仑,而 V6 发动机和四驱车型的综合油耗则为 20 英里/加仑,激烈驾驶会降低油耗。

2025 款福特探险者是一款驾驶乐趣十足的中型SUV,拥有现代科技和强劲的性能,但后排乘客的舒适性和车内载货空间比一些竞争对手要有限。

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9. 2025款本田Pilot:实用型家用SUV,配置多样

2025款本田Pilot提供传统的三排座SUV体验,共有六款车型可选,并可选前驱或四驱。起价41,595美元,它兼顾了实用性、舒适性和一定的越野能力,尤其是TrailSport车型,拥有硬朗的外观造型、更佳的四驱性能和越野轮胎。

Pilot 的动力系统方面,搭载一台 3.5 升 V6 发动机,可输出 285 马力,扭矩为 262 磅英尺,匹配 10 速自动变速箱。其加速性能在同级别车型中处于平均水平,TrailSport 车型从静止加速到 60 英里/小时需要 7.8 秒。

V6发动机的排气声浪浑厚有力,但在走走停停的交通状况下,变速箱换挡频繁,导致油门踏板操作过于灵敏。刹车性能稳定,但紧急制动距离略长于一些竞争对手。

车辆行驶平稳,即使在颠簸路面上也能保持舒适,宽大的车窗也提供了良好的视野,但全景影像系统的分辨率较低。自适应巡航控制和车道居中辅助系统在高速公路上表现出色。

前排座椅和可选装的第二排独立座椅都柔软舒适且支撑性良好,但Pilot的前排座椅调节范围不如竞争对手。得益于宽大的车门和宽敞的第二排进出通道,上下车和安装儿童安全座椅都非常方便。

第三排座椅空间有限,更适合儿童或短途出行。噪音水平较低,但不如起亚Telluride安静。空调控制系统操作直观,配备实体按键和旋钮,方便调节。

Pilot 配备无线电话连接功能和多个 USB 接口,包括一个家用电源插座。信息娱乐屏幕尺寸从 7 英寸到 9 英寸不等,在宽敞的车厢内显得略小。后两排座椅放倒后,行李厢容积可达 87 立方英尺。第三排座椅可 50/50 分割,空间灵活,储物空间丰富,所有乘客均可轻松取用杯架和储物格。牵引能力为 5,000 磅。

Pilot虽然耐用且适合家庭使用,但在配置和保修方面竞争力稍逊。其三年/36,000英里的基本保修和五年/60,000英里的动力系统保修均落后于现代和起亚的竞争对手。燃油经济性方面,四驱TrailSport车型的综合油耗为20英里/加仑,前驱车型的综合油耗为22英里/加仑。

Pilot 为家庭用户提供了可靠性、多功能性和舒适的驾乘体验,但它缺乏突出的特点,因此在竞争激烈的中型SUV市场中,它表现称职但并不出众。

9 款带第三排座椅的家庭 SUV,让你真正能坐得下-有驾

这九款家用SUV证明,第三排座椅也可以舒适、实用且充满乐趣。像现代帕里斯帝和丰田汉兰达这样的车型为成年人提供了足够的空间,而像马自达CX-90和福特探险者这样的车型则提供了更具驾驶乐趣的体验。

价格更亲民的选择,例如起亚索兰托和现代圣达菲,在功能、效率和舒适性之间取得了平衡。每款SUV在技术、牵引能力或内饰品质方面都有各自的优势,让家庭更容易找到适合自身生活方式的车型。这些2025款三排座SUV专为经常使用每个座位的家庭而设计。

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