21.49万起，一台中大型硬派SUV把三把锁、坦克掉头、越野低速巡航全塞进配置表。
放在三年前，这组合听着像改装店老板喝多了报的价。
8月24号哈弗H9力魂版上市，指导价23.99万到25.79万，叠了1.5万现金礼和1万置换礼以后，限时换新价21.49万到23.29万。
力魂版不是新开发布会那种「全新车型」。
它就是哈弗H9的官改版。
原来你提车以后自己琢磨的事，换AT胎、加前杠、留绞盘点位、装涉水喉、怕年检怕质保，厂家先帮你做完了。
前杠边角抬起来，接近角32度，离去角26度，纵向通过角25度。
最小离地间隙236mm。
选装原厂涉水喉以后，进气口离地1794mm，官方标定的涉水深度800mm。
这些数字翻译成人话就是：
周末进山，碎石路不用先下车看半天。
下雨天遇到积水，心理负担小一点。
河滩、泥沟、非铺装路面，它不像城市SUV那样一上去就皱眉。
轮胎是265/65 R18的AT全地形胎。
前唇那里留了拖钩和绞盘安装点位。
整车还有2.5吨牵引资质，带拖车取电口。
也就是说，房车、摩托拖车、宿营挂车，它能拖。
很多人买硬派车，其实不是天天爬石头。
是想要一种「我也能走远点」的底气。
动力给了两套。
2.0T汽油配8AT，165kW，385N·m，烧92号，城市通勤、高速回家、周末轻野都顺手。
2.4T柴油配9AT，137kW，490N·m，低扭更厚，长途穿越、拖挂、高原戈壁更舒服。
柴油版还把散热和进气系统专门调了，标配硅油风扇。
三把锁是这车最容易被拿来喊牛的地方。
前桥锁、后桥锁、中央Mlock机械锁止。
再加9种全地形模式、坦克掉头、低速越野巡航、540度影像。
老司机看了会说硬件够。
新手看了也不用慌，系统帮你兜一部分操作。
车里没走「硬派就等于糙」那条路。
轴距2850mm，二排横向最大1568mm，五座二排放倒以后后备厢从791L扩到1814L。
45处储物。
15.6寸2.5K屏，Coffee OS 3，前排座椅通风加热，前排还有8点按摩。
前风挡和前门用双层夹胶玻璃，车里34处夹胶板。
跑烂路的时候，它不会把你颠到觉得自己在上刑。
力魂版最值的东西，可能不是某一项参数多吓人。
是「原厂改好」这四个字。
后市场也能改，但年检、质保、管路走向、空滤密封、保险理赔，全是坑。
原厂选装涉水喉，走的是原厂进气管路和空滤体系，后续维保说得清。
这就把很多越野爱好者和家庭用户中间的犹豫，削掉一层。
想野的人觉得它够硬。
带老婆孩子的人觉得它没那么受罪。
可问题也在这。
一台能拖房车、能涉水、有三把锁、有二排按摩、有15.6寸大屏的车，到底是在陪你去野外，还是把客厅、卧室和厨房一起搬进了野外。
