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近日，吉利集团旗下豪华跑车品牌路特斯（Lotus）正式发布了其全新插电式混合动力SUV车型“路特斯For Me”的实车模型。该车型已于近期完成在中国工业和信息化部的申报工作，计划于2026年第一季度正式推向市场。
编辑
“路特斯For Me”是路特斯品牌旗下首款插电混动（PHEV）车型，基于纯电动SUV车型Eletre打造。新车在外观设计上延续了Eletre的设计语言，车身尺寸保持一致，长宽高分别为5103毫米、2019毫米和1636毫米，轴距为3019毫米，宽高比同样为1.24。
在性能配置方面，新车进行了针对性强化。它配备了定制的倍耐力P Zero 5 LTS轮胎以及布雷博（Brembo）前六活塞制动卡钳，官方公布的制动距离为33.9米。车尾部分配备了主动式扰流板，以优化空气动力学表现。
根据此前工信部的申报信息，该车型将提供丰富的选装配置，包括可升降激光雷达系统、车顶行李架、多种轮毂样式、不同颜色的制动卡钳以及电动拖车钩。
“路特斯For Me”的核心在于其插电式混合动力系统。该系统由一台2.0升涡轮增压发动机与前后双电机组成，综合最大输出功率达到952马力，使其0至100公里/小时的加速时间仅为3.3秒。
新车基于900伏高压平台打造，搭载容量为70千瓦时的电池包，在CLTC工况下的纯电续航里程为420公里。其支持6C倍率快充技术，电池电量从30%充至80%仅需8分钟。
在底盘操控方面，该车配备了双腔双阀空气悬架系统，并集成了连续阻尼控制（CCD）与自适应阻尼功能，同时搭载了主动稳定杆，旨在提升车辆的动态驾驶表现。
作为路特斯品牌电气化转型的重要一步，“路特斯For Me”的推出丰富了其产品矩阵。作为参考，其纯电动版本Eletre已于今年9月上市，起售价为7.76万美元。此次插电混动版本的亮相，标志着路特斯在满足不同市场需求、拓展新能源产品线方面进入了新阶段。随着2026年上市计划的推进，该车型将进一步参与高端新能源SUV市场的竞争。
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