2026年7月MPV市场呈现结构性变化，新能源势力快速崛起，传统合资与燃油车型承压，市场格局正在加速重塑。
榜单前列的格局发生明显转变，智界V9以8974辆的首月销量夺冠，成为高端新能源MPV的新标杆。紧随其后，腾势D9以6873辆排在第二，较上月同比下滑10.1%，传统头部地位受到挑战。第三名为广汽丰田赛那，6710辆，同比下滑8.6%，合资家用MPV的增长乏力态势仍在持续。
在中段位置，自主新能源车型形成主导力。岚图梦想家5599辆、魏牌高山5505辆分列第四和第五，分别同比下滑22.9%与10.5%，显示高端市场竞争日趋激烈。作为入门家用市场的代表，上汽通用五菱星光730以5217辆的销量进入第六名，凭借亲民价格与实用空间迅速填补低价MPV空白，推动整个细分市场的增长。
榜单后半段，合资传统MPV的劣势更加突出。别克GL87月销量4893辆，同比暴跌57.2%，跌幅居前，排名降至第七。广汽传祺M8以3933辆排第八，同比下滑8.5%；传祺E8 PHEV以2756辆排名第九，同比增长12.7%，是在十强中唯一实现正向增长的车型，插电混动推进家用MPV市场的接受度提升。最后一位的一汽丰田格瑞维亚销量为2426辆，同比大跌48.7%，折射出合资MPV在新能源冲击下的承压态势。
新能源化与家用化成为市场最重要的增长驱动力，曾以商务属性为主的车型正在迅速被更宽广的家庭与商业需求所瓜分，随着定位更精准的新能源MPV陆续进入市场，未来的格局仍将持续演化。
