摩友一对一问答栏目第二期：国产不到一万的250cc复古车到底怎么样？值不值得买？
摘自摩友对启典KD250V比较关心的问题，采用一问一答的方式呈现。
1.摩友@天强叔爱捣腾：骑起来感觉怎么样？省油吗？
车主答：感觉不错，加速感很强。只要肯给油门，就能让你体验速度与激情。油耗目前没有跑过长途，市内通勤暴力骑车算下来百公里3.2个油左右，可以接受。辐条轮走烂路感觉超爽，可以体验一下越野。
2.摩友@世界将会有我：听买过的说漏油，电控都有毛病。
车主答：下面说漏油问题的是150G1，250Z和250V一样，没有电控，别的车不敢保证，250V给我感觉还是十分稳定的。2600公里了表现稳定，没有把我扔路上过，目前除了正常机油保养外就自己出去玩被螺丝扎胎花了10块补内胎，还有就是一次回去路上电喷故障指示灯忽然亮起，亮了一会，再次启动就没事了。我认为值这个价的。
↑这台是150G1，功率居然比250V大了0.5KW，达到了13KW。
3.摩友@爱行乐：听着声音还行，不知道发动机怎么样，震动大不大，油门响应顺不顺？
车主答：发动机是风冷单缸发动机，凭借大冶在天钇发动机上的钻研积累，品质质量方面没啥问题，功率12.5KW，比较耐造的设计取向，低扭不错，振动大，不过可以只接受，在5K以下很舒服，到5K转以上就震动很大了，反光镜都震花了，6档在80多公里巡航是一个比较舒服的转速区间。加速感还行，油门响应是这个价位车型的正常水准，油门略突兀，线性手感一般。不过我骑车大大咧咧，这都不是事。
仪表盘的设计是该车的liang'dian
4.摩友@变循环喷气机：单缸风冷125 150能卖到下个世纪。
车主答：还好吧，一分钱一分货，从普通消费者角度讲，研发一个新的动力平台很贵的，这部分花的钱最终都要摊在消费者身上，发动机老不老的，骑着舒服就行，当然，作为摩友，还是希望大排量有竞争力的产品上线。另外大冶家可不是你口中只会造风冷单缸机的厂家，三缸，四缸已经在计划中了。
5.摩友@解脱1837：以为是宗申呢
车主答：宗申WEEK8与这车差别很大，外形上一大一小，当然，week8外观也很漂亮精致，但坐高设计的有点矮，稍微高一点的人骑着就像骑狗，可能跟wee8本身就是出口东南亚转内销车型有关。比较适合可爱的女孩子骑，这个适合男人骑。
6.摩友@尼古拉斯铁棍：这个车载人才舒服。
车主答：这你就错了，是骑车的很舒服，坐车得如坐针毡。原厂没有扶手，乘客在行驶中必须要抱紧驾驶者，这样载着个妹子上下颠簸固然是好，但时间一长，怕是累坏了，两人都累。好在现如今原厂推出了后靠背和后货架，能很好地解决这个问题。
原厂生产的kao'bei
7.摩友@泽泽不瞑目：启典和濠江、升仕都是一个厂家的车，质量还算可以。
车主答：启典，濠江，升仕同属广东江门大冶摩托旗下的品牌，其中，升仕走高端，濠江走通路车路线，启典走入门车路线，每年外贸出口方面做得都不错，一直是广交会上的亮点，多次拿过设计奖，算是国产二线品牌里最有可能突破发展的三匹黑马之一。剩下那两匹黑马是谁？你们觉得呢？期待你的观点，好的见解会写在下一篇文章里，让更多车友看到你的奇思妙想小宇宙。
启典250V车型总结：这车值这个价，9599元。品质做工在万元以下的复古车里是最优解，它还有个大优点，20L大油箱，600公里续航没啥问题。
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