近日，10月轿车销量榜出炉！五菱宏光MINIEV以61506台的销量夺得冠军，相比9月份销量，增长了近1万台，在前十名中遥遥领先。
2025款五菱宏光MINI EV四门版已正式上市，新车共推出三款配置，指导价区间为4.48万至5.08万元。近期还新增了CLTC续航达301公里的版本，官方指导价5.58万元，置换补贴后售价可至5.28万元。作为一款微型纯电动车，其车身尺寸为3256×1510×1578mm，轴距为2190mm，采用五门四座布局。
这款四门版车型最核心的升级在于空间实用性的显著提升。相比两门版，车身长度增加192mm，轴距拉长180mm，后排座椅抬高了11mm，改善了乘坐感受，并支持50:50比例放倒。后备箱容积可从常规的123L拓展至745L，配合降低的门槛高度，搬运物品更加方便，较好地解决了老款车型后排进出不便和储物能力有限的核心痛点。
动力方面，全系搭载30kW后置永磁同步电机。续航提供205km和301km两种CLTC标准版本，全系支持直流快充，35分钟即可将电量从30%充至80%，有效缓解了续航焦虑。安全配置上，采用了环状笼式车身结构，高强度钢占比达67%，中高配车型配备了主副驾双安全气囊、车身稳定系统等。
与同价位的比亚迪海鸥、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等竞品相比，宏光MINI EV四门版的优势在于其均衡的产品力和极高的性价比。相比比亚迪海鸥，它的价格门槛更低，入门价格要便宜近2万元。
与长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等三门竞品相比，其四门设计在日常使用的便利性上优势明显。特别是在5万元左右的价位，它能提供301km的续航、四门布局及快充功能，这种组合在当前市场中颇具竞争力。
从市场前景看，宏光MINI EV凭借其精准的定价和明确的产品定位，依然有巨大的增长潜力。其10月份月销突破6万台的成绩也印证了其市场号召力。它精准抓住了预算有限、以城市短途通勤为首要需求的消费者，尤其是年轻家庭和作为家庭第二辆补充用车的用户。庞大的用户基础、广泛的售后服务网络以及深入人心的品牌认知，共同构成了其稳固的"护城河"。只要它能持续在续航、安全性和实用性上进行针对性升级，就有望继续在微型纯电市场保持领先地位。
最后想问问各位车友，宏光MINI EV入门版仅售3.28万！对于这样一台主打城市代步的纯电小车，你最看重的是它的哪些特质？是极低的购车和使用成本、四门带来的便利性，还是足以应对一周通勤的续航呢？如果让你在5万预算内选择代步车，你会考虑这款四门版的宏光MINI EV吗？欢迎在评论区分享你的真实想法！
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