进口车大变局：雷克萨斯ES夺冠，老牌豪车承压
全球汽车行业都在往电动车方向转型的时候，进口车市场还是靠着它独特的“套路”在中国的高端消费圈子里站稳了脚跟。毕竟这些进口车有原厂品质保证，最新的技术也能第一时间用上，设计还特别好看，所以对那些讲究个性和品味的人来说，这确实是不可替代的选择。
最近公布的5月份进口车销量榜单出来后，大家都看明白了：雷克萨斯ES继续霸榜，销量破万，真是实力强劲；但像保时捷Panamera、奔驰S级这样的老牌豪车，增长势头明显乏力；还有像吉姆尼、Polestar这种比较小众的品牌，在这个大变局中也是举步维艰。
所以啊，想买进口车的朋友可别乱下手！看看这份最新榜单吧——雷克萨斯ES销量破万稳坐冠军，奔驰GLE和揽胜也在前五名里占了一席之地！
雷克萨斯与丰田的销量故事
首先呢，雷克萨斯这个品牌在国内还是挺受欢迎的进口车品牌。它家的旗舰轿车——雷克萨斯ES系列，一直表现得很不错，跑在前面。还有雷克萨斯RX和雷克萨斯NX这两款SUV，靠着混动技术的优势，在市场上也是抢了不少份额。
另外啊，丰田家的百万级MPV埃尔法虽然受到了腾势D9的影响，销量有所下降，不过还在千辆左右徘徊，也算是很坚挺了。至于那些硬派越野车，像雷克萨斯LX和雷克萨斯GX系列，因为平行进口的价格有点不正常（就是进口价比国内卖得还贵），所以有点波动。不过它们在越野车这块的影响力还是挺大的，还是很有人买账的。
豪车市场的尴尬：传统巨头的危机与坚守
德系三巨头奔驰、宝马和奥迪的竞争优势正在减弱。就说奔驰吧，它的GLE级车销量环比下降了21%，而旗舰车型S级也因为迈巴赫（卖了849辆）的冲击，日子不太好过，只能勉强守住阵地。再看奥迪，它的Q7每月才卖一千多辆，完全被国产的问界M9打得没脾气。更惨的是它们在电动车方面的进展，宝马的iX和i7这些纯电车，销量都卡在百辆左右，奔驰的EQS系列更是惨，每月卖不到30辆。不过也有个亮点，就是性能车这块，宝马的M系列（比如M2/M3/M4）销量突破了300辆，还有保时捷的911和718依然卖得不错，这说明在电动车大行其道的时候，那些传统的高性能燃油车反而成了稀罕货。
进口车市众生相
最后嘛，硬派越野这块儿就有点戏剧性了。路虎家的两款车——卫士卖了1259辆，揽胜卖了1548辆，这销量看着不错，主要是因为传出国产化的消息，大家赶着买，刺激了短期消费。但牧马人只卖了162辆，发现才卖了105辆，这两款车可以说是有点危险了，生存压力山大啊。
再看个性化车型那边，吉姆尼卖了179辆，因为平行进口的价格降下来了，变得合理了，所以又重新被玩家们喜欢上了。不过斯巴鲁的BRZ就惨了，只卖了42辆，在电动轿跑的冲击下，它的吸引力是越来越小了。
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