在泰国汽车市场整体低迷的背景下，中国品牌却像在旱季里突然绽放的鲜花般格外耀眼。曾有人形容，现在的泰国街头，仿佛是一场悄无声息的品牌接力赛，而奇瑞汽车旗下的 JAECOO 正是冲刺阶段的领跑者。
我记得第一次在曼谷看到 JAECOO 新款车型时，那种锋利又沉稳的外观几乎让人忘了它只是个新面孔。谁能想到，这个去年才进入市场的品牌，在 12 月份就交出了 4,070 辆的成绩单，成为中国品牌的销量冠军。从进入泰国到站上榜首，它只用了短短 13 个月——这速度，比热带雨林里的藤蔓攀升还要快。
2025 年全年，JAECOO 的累计注册销量更是达到了 8,993 辆，稳居市场前列。而它的兄弟品牌 OMODA，也不甘示弱，一年卖出了 2,619 辆。这两个名字加在一起，便超过了 1 万辆的规模。对于一个才踏进泰国市场一年的组合来说，这简直就是一次漂亮的“跨越式增长”。
在第 42 届泰国国际汽车博览会上，OMODA & JAECOO 更收获了由 Differential（Thailand）Co., Ltd. 发布的“客户购车体验”评选第二名的荣誉。那不仅是销量数字的认可，更是泰国消费者对它们的产品品质、服务体验以及整体品牌价值的实实在在的赞许。走进展馆的时候，我看到不少当地人对它们的展车饶有兴趣地拍照、试坐，甚至现场咨询订车，气氛像朋友聚会一样热络。
更令人振奋的是，在 2025 年 11 月至 12 月期间，这对兄弟品牌在泰国新能源车市场也实现了惊人的突破——全新电动车注册上牌量连续两个月排名第一，正式登顶市场。这一刻，我突然感觉，这不仅是销售数字上的胜利，更像是在泰国新能源汽车发展史上刻下了中国品牌的烙印。
或许有人会问，这样的成功是偶然吗？我不这么认为。它背后是精准的产品定位、适应本土需求的快速反应，以及让消费者信服的服务体验。在经济低潮中逆势上扬，JAECOO 和 OMODA 展现的，不只是商业智慧，更是一种耐心和信心。
你有没有在海外旅行时被某个新品牌的车吸引过目光？欢迎在评论区留下你的故事，也许我们会发现，中国品牌的影响力已经比想象中更远。
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