你知道吗，我本来要和销售博智博勇，结果屏幕上跳出一个口径统一的价格，让我瞬间松口气——全国一口价的1.4L IVT趣享自动版，5.59万，明码标价，没半点隐藏费。
外观先从它的回旋镖式LED日行灯说起，一眼就能在车海里被认出。
车身线条干净利落，既不过分张扬，也不显得怯场。
镜面花型轮毂带来运动气息，车顶自带的行李架在周末短途出游时特别实用。
日常通勤或逛街，颜值都在线。
内饰走的是简约但不空洞的路子，保留了物理空调旋钮，拧起来手感清晰，转动有机械阻尼。
空调不必翻好几层菜单就能调，盲操也安心。
座椅皮质、内部海绵都扎实，坐久也不容易腰酸。
身高165cm的我坐在驾驶位，头部空间不压抑。
后排放同事，腿部还算宽松，窗面积大，视野透亮，坐着也不闷。
这车从来不是只放包的摆设，周末带闺蜜逛街，大家愿意坐。
真正的杀手锏，是它在城市里的灵活身段。车长才四米多，在老城区和窄巷里像开外挂。
公司地库过道窄，拐角处常有乱停的电动车，中型车进退两难，我轻点方向就能滑过去。
路边那种前后被夹的侧方车位，只要中控倒车影像清晰，就能顺顺利利停进去。
动力上，1.4L配CVT，起步轻快，行驶中平顺，没有小排量车的窜升和顿挫。
油耗也实在，百公里6升多，油价涨起来更省钱。
8月的福利来了，购置税补贴2,500元以油卡兑现；金融方面最高贴息5,600元，支持1到5年的0首付或低息方案；旧车置换再给3,000元增换购补贴；定向人群还附送2,000元油卡。
把这些叠加在一起，入门门槛一下子低了不少。
如果你也在考虑代步SUV，去门店试驾看看吧。这只是我的感觉，你的版本会不会更有戏？
