本田暴雷丰田还远吗，日本汽车业还能撑多久，本田销售额虽高却净利润大亏，中国市场销量腰斩成关键打击

本田暴雷丰田还远吗，日本汽车业还能撑多久，本田销售额虽高却净利润大亏，中国市场销量腰斩成关键打击

本田今年卖的车钱不少，可赚的钱却亏得一塌糊涂，特别是中国那边，销量掉到原来的三分之一，利润也跟着大跳水，作为日本排第二的车厂，这情况来得真快。全球经济不景气，欧美那边搞贸易壁垒，汽车这行当对他们来说太重要了，能拉动一堆工厂和工人，还能多收税，所以他们肯定加关税，挡住外来车，日本车进不去了，美国尤其狠。

电动车现在火得不行，日本车厂还主要靠油车，这对他们是硬伤，日本想靠氢燃料车翻盘，可没中美那么大市场帮忙，基本上黄了，等他们想追电动车时，已经追不上了，啥优势都没了，市场份额自然往下掉。

再有，中国市场销量和价格都砍半，以前日系车被吹成，耐开，经用，传家啥的，2024年前还真卖了不少，可电动车一冲过来，日系车的贵价没了，丰田和本田勉强撑着，其他的日子不好过，中国利润大减，对本田来说就是火上浇油，亏本跑不了。

日系车老出假货的事，名声坏透了，这玩意儿对买车的人来说，信任没了，短期内修不好，本田这回出事，不光砸了丰田的场子，整个日本车厂都跟着晃，日本车这块儿养活五百万人，要是真崩，日本经济也得跟着遭殃，掉队不是梦。

话说回来，本田的销量高但亏钱，主要就卡在中国市场，电动车浪潮来得猛，日本车厂转型慢，氢能路子走偏，加上全球贸易卡脖子，假货风波雪上加霜，这些加一块儿，本田先扛不住了。

欧美保护自家车厂，加税是家常便饭，日本车出口难，国内市场小，转型电动车晚了几年，追不上比亚迪特斯拉的节奏，技术上也吃亏，中国消费者现在挑电动车多，日系油车卖不动，价格只好降，利润薄得可怜。

本田在华工厂本来是赚钱机器，现在销量腰斩，成本高企，亏空就出来了。日系车以前靠口碑吃饭，假门事件一出，消费者转头就走，修信任得花好几年。丰田还行，混动技术有优势，但本田纯油车多，电动化慢，接下来几年，压力更大，日本车厂得赶紧调整，不然全线吃紧。

全球车市变天，电动车占比超五成，日本车厂份额缩水明显，本田的亏空只是开头，丰田也得警惕，中国市场这块儿，谁先适应谁活得好。