国产新能源汽车这几年的突飞猛进，的确让整个市场格局发生了不小的变化。印象中，过去买合资车尤其是豪华品牌，不但要排队等，还时不时被加价，像我当年替朋友去谈车价，连个优惠都很难争取到。如今却不同了，很多原本高不可攀的车型陆续走向降价促销，背后的推力，很大一部分要归功于国内造车新势力的快速崛起。
华为跨界入局汽车，更是加速了这种变化。起初，很多传统国资背景车企对与华为合作兴趣不大，觉得外部科技公司不一定能带来实质价值。但问界系列的火爆却彻底改变了不少人的判断——我亲眼见过商场里一排排问界展车，周末人流涌动，销售忙到几乎没有空接电话，这种景象对老牌车企而言颇有冲击力。原本不太看重华为的企业，也开始主动向它伸出橄榄枝。
其实在问界爆红之前，华为就和东风集团合作过——岚图汽车就是其中的代表。不过岚图更多是将华为的智驾技术作为功能配备之一，而不是像问界那样，将科技标签铺满宣传。岚图的几款车里，“梦想家”算是卖得较好的车型，这次新推出的岚图泰山，则瞄准了大型SUV市场。
岚图泰山的车身尺寸达到5230×2025×1817mm，长度超过五米二，宽度将近两米，站在车旁边会有一种“城墙感”。我第一次看实车时，阳光打在侧面那段平直腰线上，反射出一层淡淡的银灰色，显得非常沉稳。如果和劳斯莱斯库里南相比，库里南的尺寸是5341×2000×1837mm，长度只多出十几厘米，宽度还不及泰山。两车的重量和百公里加速成绩也比较接近，不过动力上库里南的12缸发动机显然更具爆发力，而岚图泰山是混动系统，在油耗方面更占优势——买库里南的人，基本不会把油耗当成决策因素。
安全和驾驶体验方面，岚图泰山的配置很全面，主动安全、被动防护一系列功能都有，甚至在部分细节上比库里南更丰富。例如驾驶模式不止常规几种，还加入了更适应城市路况的调校，科技配置也更强调人车互联。这款车内部的中控屏触感很细腻，我手指滑过时几乎感受不到颗粒感，且反应速度很快。启动行驶后，车内噪音控制不错，和库里南的静谧感虽有差距，但在混动SUV里算非常安静。
价格才是两者最大的差距。库里南是一台“身份符号”型的豪车，而岚图泰山三四十万元的区间更适合务实的中产家庭。外观的大气感并不逊色，日常通勤或长途自驾都足够舒适，而且维护成本远低于传统豪车。只是，对于注重品牌标签、社交身份的人来说，岚图的知名度和象征意义终究不如劳斯莱斯。但如果把车当成单纯的交通工具，这样的空间、配置和油耗表现，确实很有吸引力。
我一直觉得，买车不只是满足日常需求，更带着一点个人喜好和价值取向。我如果手握三四十万预算，未必会去追求豪车的牌子，反而会考虑像岚图泰山这样的车型——它在细节上的用心配置，实际上能提升日常生活体验。如果是你，在这个价格区间，会更在意品牌光环，还是实用性能呢？欢迎在评论区聊聊你的选择。
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