汽配商增长困境的主要原因

前段时间，跟一个做国产车配件的老板聊天，他的一个观点，让我颇受启发。

当我问他，为什么现在大部分的汽配商，都遭遇了增长的困境？

他说，抛开市场竞争的因素以外，可能主要的原因，是由于“恐惧”所造成的？

我问：恐惧？怎么理解？

他说：汽配的生意不好做，不是今天才不好做的，早在五六年前，就已经不好做了，那时候，大家就已经遭遇了增长的困境，所以这个问题，其实是一个老话题。

汽配商的配件主要卖给谁？修理厂对吧？你看修理厂现在的生意好做吗？不好做。为什么不好做？主要是连锁店的崛起，把他们的生意给抢了，连锁店的扩张速度有多快，单个快修店的倒闭速度就会有多快。

而快修店的倒闭，就会殃及到汽配商，生意必然减少。而那些活着的快修店，为了跟连锁店竞争，又必然跟汽配商压价，这就进一步剥夺汽配商的利润。

不过像途虎、天猫、京东这些汽修连锁，他们的门店数量不是一天建成的，快修店也不是一天倒闭的，所以汽配商遭遇增长困境，不是刚发生的，而是早就发生了。

这是下游，再说说上游汽车销量。进口车、合资车的销量，一年不如一年，之前有60%以上的销量都是合资车，现在风水轮流转了，国产车占销量的60%以上了，当然，这个也不是一年两年的事，早在几年前，很多人就看到了这样的趋势了。

为什么看到了这样的趋势，很多人不去应对？

说白了，就是因为“恐惧”。

既然趋势不可逆转，改变又势在必行，那有什么好恐惧的？我问。

他说：改变说起来轻巧，但做起来，是很难的。我就举一个简单的例子，假如你现在是二十几岁，单身，你在街上看到漂亮的妹子，你敢上去搭讪，要她的联系方式吗？

我说：不敢。

他说：为什么不敢？

我说：害怕，害怕别人拒绝，害怕别人骂我是变态。

他说：你看，你这就是恐惧。难道你刷视频，就没有刷到过，跟陌生人搭讪的博主视频？

我说：刷到过。

他说：那别人为什么不害怕？

我说：可能别人经过训练，或者经常这么做。

他说：那别人总归有第一次的。如果你不敢向妹子要联系方式，那错过了就错过了。

我说：是的，上前搭讪，理性会告诉我，这是认识别人的唯一方式，但我的内心确实会莫名的恐惧。

他说：如果说搭讪，难度有点高，我再问你一个简单点的，如果别人向你借钱，你会立马说“不借”吗？

我愣了一下说：不会。我可能会分人，如果是普通朋友，我会先说明一下我最近的难处，再会说一下抱歉的话，然后再拒绝。

他说：你看，你之所以不敢一上来就说“不借”，还是因为恐惧。你怕别人会说你不近人情，或者其他方面不好听的话。

我说：你说得没错。

他说：既然借钱这么小的事情，很多人都会有恐惧，那就别觉得汽配商转型，是很简单的事了，这个难度可能是借钱的几百倍。

你让做合资车的老板转型做国产车，他会想，这个车型自己不熟悉，贸贸然进去，肯定会亏钱。你让他们转型做外贸，他可能参加了几场展会，或者到国外溜达一圈，就告诉你，外贸生意也难做，价格也卷。

说白了就是恐惧。王阳明曾说过：破山中贼易，破心中贼难。

想当初王阳明被贬到龙场时，生活环境十分恶劣，身边几个人，相继感染瘴气死去，面对死亡，他自己也惶惶不可终日，于是他让人给自己凿了一副石棺，日夜坐在其中。

直到有一天，他忽然想明白了，即使自己死了又能怎么样呢？于是，从那个时候，他突然开悟了，既然连死都不怕，那还有什么东西是好怕的呢？当他“怕无可怕”时，他就什么都不怕了。

这就是他龙场悟道。

那你龙场悟道是什么时候？我问到。

他说：我谈不上龙场悟道，我消除恐惧的方法也简单，那就是多做几次。我自己最早是做大众的，后来转做通用，前几年还做过理想、特斯拉，现在主要是做吉利。

人在面对自己熟悉的事物，或者有过经验的事情，通常都不会恐惧。

就像做生意的人，都有过贷款欠钱的经历，从最早贷个20万都会忐忑不安，到后面贷个200万，可能也不会恐惧。

很多时候，我们害怕去做一件事，并不是自身的实力不够，而是因为未知，或者对不熟悉的事情，被内心的恐惧所吓倒。

一旦我们能直面恐惧，能勇敢地迈出第一步，出现问题一个一个去解决，终有一天你会发现，其实没什么大不了的。

很多人对转型的恐惧，并不是转型这个事情有多难，或者是我们的能力太弱，而是自我的恐惧太大，这就是汽配商增长困境的主要原因。