豪华品牌之所以能展现出如此强且持续的号召力，我想有一部分的原因，来自于他们的历史和故事。我们今天的主角，沃尔沃和凯迪拉克都有数不清的故事。沃尔沃创造三点式安全带、凯迪拉克用火箭车身迷住猫王的故事，让这些豪华品牌的形象变得立体化且引人入胜。
如今，豪华品牌曾经的故事已经藏入箱底。面对这个年轻的时代，大家都竭尽可能以新的体验去收获年轻人的喜爱。沃尔沃S60、凯迪拉克CT5这样的豪华B级轿车，正试图与当代年轻人一起创造新的故事与历史。
走向年轻市场，第一要素是什么？
从过往的历史故事来看，沃尔沃一直专注汽车安全开发，而凯迪拉克则注重比较传统的豪华品质。但面对年轻市场，两家豪华品牌都要拿出新的东西。首先，就是更能征服年轻人的设计。
从直观的体验来看，沃尔沃S60与CT5，具备完全不同的性格。沃尔沃S60在造型上延续了沃尔沃“冷若冰霜”的设计风格。雷神之锤大灯、维京战斧尾灯这些经典元素再加上修长车身姿态，让它看起来够优雅，能向年轻人传递足够的精致感。
当然，CT5这台车在设计也是把年轻感拿捏得十分到位。直观来说，这款车看起来非常厚重、敦实，但在这一基础上，凯迪拉克的钻石切割设计理念也很好地融入了现代化审美所需的精致度。对于年轻人来说，CT5的设计也有很强的吸引力。
除了外观以外，两款车在内部的质感差异也是非常明显的。
拉开沃尔沃S60的车门，你会发现这辆车的座舱并不运动，而是用漂流木、水晶挡杆和简约的设计线条呈现出温馨的风格。
这里多提一嘴，沃尔沃S60比较注重车内的环保属性。天然木材、水溶性粘合剂等材质，让这款车的内部气味非常小，能给人带来一种清爽通透的感觉。
至于CT5，这款车的内饰依旧充满了美式奔放，拉开车门，首先映入眼帘的是超大一体屏，让传统美式豪华车也具备一些现代科技感。而在这一基础上，厚实的软皮包裹、金属饰板点缀，也显露出了直白的豪华气质。
其实关于沃尔沃S60和凯迪拉克CT5的豪华设计，我们不能用“谁更强谁更弱”来总结。它们一个代表北欧内敛豪华，一个则是美式奔放豪华，风格不同、受众自然也就不同了。不过在设计之外，我们却能把两款车的驾控水平分出个孰强孰弱。
好开的定义，到底是什么？
了解过这两台车的朋友，大概率会觉得凯迪拉克CT5比沃尔沃S60更加运动。因为CT5采用后驱动力布局，还可选装电磁悬挂和后桥LSD限滑差速器。至于沃尔沃S60，则采用了前驱动力。
但有一个冷知识你必须要了解，沃尔沃S60也是一台很经典的“高性能车”。它的Polestar赛道版，在多项赛事中创造佳绩，甚至有过击败保时捷GT3赛车、奔驰SLR赛车的纪录。
所以如今我们能买到的沃尔沃S60，其实也保留了很明显的运动基因。这样来说吧，沃尔沃S60的底盘就是完全以运动特征进行调校的，前双叉臂+后整体式多连杆悬架结构，不仅更高级，同时它的支撑性也很足。
在激烈驾驶的场景下，沃尔沃S60能反馈足够轻盈的表现，而且底盘对车身侧倾的抑制效果比较好，符合大家对运动型轿车的期待。
至于凯迪拉克CT5，这款车采用了前增强型麦弗逊+后多连杆悬架结构。除了顶配车型外，20万价位的CT5并无电磁悬架和LSD限滑差速器。因此，普通版本的CT5仍然保留了美系车底盘的厚重与柔和质感，在驾驶体验上更偏舒适取向。
除了底盘差异外，两款车的动力调校也有区别。19.99万，你能买到沃尔沃S60的B4版本，而这一版本其实也很够用。这台车采用2.0T+48V+7DCT动力总成，发动机最大功率145kW、峰值扭矩300N·m。
对比来看，20万级的CT5全系标配28T动力版本，2.0T+10AT变速箱，能提供174kW最大功率和350N·m峰值扭矩。从数据看，凯迪拉克CT5似乎完全超越的沃尔沃S60。
但是在实际驾驶的情况下，沃尔沃S60 B4的发动机与变速箱其实配合得非常默契。在动力参数更弱一些的情况下，零百加速时间也只需要7.9秒，仅比凯迪拉克CT5慢了0.6秒。
而且，凯迪拉克CT5的动力调校也偏向舒适。即便是在激烈驾驶的时候，这台车的10AT变速箱也会积极升挡，再加上液力自动变速箱的传动损失，让发动机的性能无法得到全部发挥。
而沃尔沃S60的B4版本匹配了7速湿式双离合变速箱，这一变速箱换挡速度快、传动效率高，除了加速更有冲劲儿外，它也非常省油。在WLTC工况下，沃尔沃S60 B4的百公里综合油耗仅为5.95L，比CT5“7字头”的油耗更省油，也更省钱一些。
除了好开又激情，你还需要什么？
显而易见的是，我们年轻人入手运动型豪华B级轿车，不可能天天开着它们跑山下赛道。在大部分用车场景下，你会开着这台车面临日常通勤、周末节假日自驾游等场景。此时，车辆的空间舒适性乃至于安全性，都是影响购车决策的重要因素。
先说空间，从车身尺寸对比来看，我们此次对比的两款车型都保持标轴设计并未加长。沃尔沃S60的尺寸虽然略小于凯迪拉克CT5，但两者的实际空间表现差异不大。
笔者身高为1.72米，在把前排座椅调到合适位置后进入沃尔沃S60的后排。此时，我的腿部空间余量在两拳左右，而凯迪拉克CT5的空间表现也相差不大。
（左：沃尔沃S60/右：凯迪拉克CT5）
不过两款车的乘坐体验有明显差异，沃尔沃S60座椅偏硬、CT5的座椅明显更柔软一些。一软一硬，是否就代表软的舒适、硬的不舒适？
其实当你长时间乘坐后就会发现，沃尔沃S60的座椅在人体工程学设计上更加细腻。其座椅填充物虽偏硬，但座椅曲线能精准贴合我们的身体关节，从而减轻身体的压力，让长时间乘坐也能得到放松，有腰不酸背不痛的舒适感。
至于在安全性方面，论是沃尔沃S60还是凯迪拉克CT5，它们的车身结构其实都非常完善了，大量的高强度钢、热成型钢甚至是硼钢的应用，让它们在全球各项碰撞测试中都拿下高分。
真正的差异，在于细节安全的不同。正如之前提到，沃尔沃S60的车内气味明显更小，这也说明这款车更注重内饰用料的环保安全。大量母婴级材质应用，让沃尔沃S60的车内空气更安全。
当然，凯迪拉克CT5的内饰用料也有很高的质量，只是相对来说，这款车对车内环保品质的严苛程度不及沃尔沃S60。
最后在安全性方面，两款车虽然均配备了AEB、车道偏离辅助等主动安全配置，但沃尔沃这位“安全老玩家”，更懂如何为年轻人保驾护航。
相较于凯迪拉克CT5基础的AEB功能，沃尔沃S60标配的CitySafety安全系统具备主动转向避让、超车后自动切回原车道的能力。所以从整车的安全性表现来看，沃尔沃S60的确也是更能让我们年轻人放心的选择。
结语：
在目前，沃尔沃S60与凯迪拉克CT5的起售价都到了19.99万元，原本普通合资B级轿车的价格就能入手豪华B级轿车。这两款车摆在眼前，任谁来了都会眼馋。至于对这两款车的纠结，我想大家也可以停止了。CT5这款车的设计、用料都没话说，很有诚意。至于沃尔沃S60，至高3万元置换补贴，2年0息，这款车则在诚意之外，展现出了更年轻的基因、更符合年轻人的驾控调性，这种兼具理性思维与感性创造力的豪华B级车，理应成为大家的首选。
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