九月十六号，阿姆斯特丹那边，开了个会，说是 Omoda 和 Jaecoo 这俩牌子，正式进荷兰了，地点选的 Circa 会场，是个挺有意思的地方，会上摆了两款车，Jaecoo 7 SHS，还有 Omoda 9 SHS，看着挺气派，大家都说，这下中国车真要进军欧洲核心地带了，还是带着智能化、新能源这些新玩意儿，感觉一下子，腰杆都直了。
这次去的人也挺重要的，什么奇瑞汽车的张俊，国际业务那边的老大，一直在说奇瑞这些年怎么发展的，全球战略是怎么想的，还特别强调荷兰这个市场有多重要，王峥呢，Omoda & Jaecoo 在荷兰的总负责人，也在那儿保证，要把创新变成老百姓能用得起的好东西，性价比一定要高，还有个产品经理，Martin Stegelmeier，一直在那儿介绍各种参数，一般人真听不懂，不过感觉挺专业的，厉害的还在后面，他们还找了个荷兰的自行车传奇，奥运冠军哈里·拉夫赖森，当品牌大使，说是他那种不断挑战自己的精神，跟这俩牌子的理念特别合，反正就是各种宣传，各种造势，给人感觉这次是下了血本了，还有 Ebro-EV Motors，是他们的合资伙伴，在巴塞罗那有个工厂，专门“在欧洲，为欧洲”造车，好像还跟安联、法国巴黎银行个人金融荷兰公司、Ayvens 合作，提供售后服务，感觉整个链条都打通了。
车子嘛，肯定要说说的，Jaecoo 7 SHS 卖 37900 欧元，Omoda 9 SHS 卖 52900 欧元，价格不算便宜，但据说技术很牛，用了什么超级混合动力系统 SHS，第五代 1.5T DGI 混合动力发动机，还有超级电动混合 DHT 变速器，听着都晕，反正就是说热效率高，续航长，排放低，电池安全，Jaecoo 7 SHS 还专门在荷兰做了测试，据说跑了 1203 公里，想想都觉得厉害，这是什么概念，反正我也不懂。
他们的目标也不小，想在荷兰建一个很大的经销商网络，争取到 2025 年底，荷兰每个地方都能买到他们的车，年底前还要再推出两款新车，售后服务也很到位，7 年或者 15 万公里保修，现在已经有九家经销商了，覆盖了 15 个销售地点，感觉还挺靠谱的，这次他们想表达的就是，现代时尚、创新、实用性、高性价比，都是些很吸引人的词，大家都觉得，这不仅仅是中国制造走向欧洲，还是体育精神和汽车工业的结合，一下子就显得特别高大上，所有人都在想，这到底是怎么一回事。
现在中国车企，那个劲头，真是挡都挡不住，到处跑，到处建厂，欧洲市场啊，肯定是个大蛋糕，但是也不好啃，竞争太激烈了，这么多老牌汽车公司在那儿，也不是那么容易就能站住脚的，不过，这次奇瑞这么大动静，也确实让人眼前一亮，希望能给其他中国品牌开个好头，真正把中国制造的品质，立起来，让老外也看看，中国车，不是以前那种廉价货了，已经完全不一样了，总之，还是挺期待的，希望他们能做出点名堂出来。
而且说实话，现在国内的车企，卷的厉害，技术也都上来了，加上国家政策的支持，走出去也是一种必然，只不过，在国外，面对的挑战肯定更多，文化差异，市场规则，消费者习惯，这些都要慢慢适应，不是说产品好就能万事大吉的，还需要有足够的耐心和智慧，才能真正扎根下来，大家都知道，欧洲人对品质要求很高，服务也要跟得上，价格当然也很重要，如何在这些方面都做到平衡，就要看奇瑞的本事了，很多人看完这个故事，都会去想，奇瑞这次是不是真的能成功，或者说，中国汽车品牌，什么时候才能真正在世界舞台上，扬眉吐气，不再是跟在别人屁股后面跑，而是能引领潮流，成为行业的标杆，这才是大家真正期待的。
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