自从去年广州车展开盲订以来，短短大半年时间，长安启源Q05的终端报价就一路狂奔到底。
光是从厂家宣发到经销商促销，就已从指导价的7.99万，下探到了直降一万的6.99万。目前全系标配宁德时代电池，已成为十万内纯电SUV不容忽视的一股势力。
就在这两天，终端4S店直接挂出海报——全系固定1万现金优惠，准备再次给车圈一点震撼。
十万以内唯一搭载激光雷达的纯电SUV，直接把门槛砸到6.99万！
老百姓还没回过神来，长安转头就在终端店里，把入门车的价格底线又拉低了一大截。
为了让大伙儿开上好车，启源Q05塞了不少硬货，具体到日常用车的补能领域，这台车此前已用上了宁德时代金钟罩2.0电芯、3C快充以及首任车主终身质保。
相比此前老款车型起步要八万多的情况，最新执行的优惠口径，在落地门槛上又降了一截：
入门版405 Air指导价从7.99万降至6.99万；全系高配Max版从8.99万降到了7.99万；最顶配的506 Pro+直接跌破九万大关。
一句话点透，就是裸车更便宜、无套路！
而这一波跳水的底气得益于终端给出的统一规则。
所谓统一规则，即全系直降一万块，不管去哪家店算出来的裸车价都在一个基准线上。
通俗点解释，就是不搞那些花里胡哨的阶梯条件，该降多少就降多少，直接把裸车价砸到六万多，有点类似于咱们去菜市场买菜，明码标价不掺水分的情况。
价格降下来之外，这台入门车还通过配备540度全景影像和座椅通风加热，拉升了实用性和舒适度。
店里看车时，销售提到，当时研发团队为了实测这车空间够大，专门把副驾腿托放倒到165度，连试坐的家属都能直接躺平，发现后排腿部还能翘起二郎腿毫无压力。
说白了，长安启源Q05作为一台代步车，在续航、充电、储物空间、以及乘坐体感上的表现依然能打，采用宁德时代电池的这套三电系统也多了一份保障，老百姓花小钱办大事的上限得以继续拔高。
而这次大降价，也直接砸到了准备买车的老百姓心坎上——入门版405 Air和次低配405 Max成了最热门选择，新车现已在全国陆续开卖。
其中，裸车价6.99万的405 Air，算上保险上牌全款落地约7.8万，相比那些还在卖九万多的同级别车型省了两万块；
裸车价7.99万的405 Max，相比那些没优惠的竞品车型同样便宜了一万多。
能花六万多开走一台大电池纯电SUV，无疑是普通家庭的实惠之选。
广东部分城市直接报出6.99万实车价的实绩，就是帮助启源Q05引起第一波到店冲动的汗马功臣。
不过价格打下来之后，肯定也会让大伙儿对它的软硬件匹配产生疑虑。
最起码，已被车主吐槽的车机卡顿和应用商店软件少，成了这台车挥之不去的槽点。
目前买入门版图个代步的，看中的是405公里续航和宁德电池，要是把车当智能玩具用、高频折腾互联与OTA的人，得先去店里试车机再做决定。
真实车主评价大赏！
2026款的这波促销落地后，网上的声音分成了两头：一边是狂赞性价比的真香党，另一边是挑刺挑毛病的实用派。
真香党刚提车就在论坛晒图，直呼七万的车还要啥自行车，大空间加宁德电池直接拉满。
副驾腿托放倒能躺平睡觉，540度全景影像让新手倒车入库不再发怵，主副驾座椅加热通风按键被反复把玩，销售还特意放慢语速强调三电终身质保只换不修。
而实用派作为挑刺主力军，在挑毛病时则更加犀利，拿着放大镜找出了不少毛病。
目前，终端给出的优惠政策都很透明，最抓人眼球的还是广东和川渝地区执行价不一样引发的争议。
6.99万能不能真落地、入门版没雷达没天窗是不是智商税，看上去每一个都相当难选。
从中也可以看出，长安启源Q05把高阶配置下放到十万以内，受众群体直接圈定了追求性价比的家庭用户。
厂商迫切需要这次降价配合下乡补贴，共同形成合力去冲击销量上的进一步突破。
入门版405 Air被放在这次促销的C位，“蹭”着高配车型激光雷达和3C快充的热度亮相，这也是对其有着更高的期待，希望这台车后续能够带动起整个品牌。
而关于车机卡顿和品控短板的隐忧，理智的消费者表示还得亲自去试驾才知道，想必距离这波降价热潮真正变成销量数字，也很近了。
