比亚迪秦MAX纯电版即将上市，全面碾压老款空间动力，15万级家用纯电卷王强势来袭，家人们比亚迪又放大招

比亚迪秦MAX纯电版即将上市，全面碾压老款空间动力，15万级家用纯电卷王强势来袭，家人们比亚迪又放大招

比亚迪秦MAX纯电版马上就要上市了，它把老款秦PLUS EV在尺寸，动力，续航和智能配置上都甩在身后，直接把15万级家用纯电车的标准拉高不少。咱们来聊聊它的主要亮点，每个都正好戳中日常家用的需要。

先说空间，这车定位中型纯电轿车，轴距拉到2820毫米，车身整体变大多了，不再像老款那么挤。后排腿部空间能轻松伸两个拳头，头部也不觉得憋屈，全家出去玩或者长途坐车都舒服，后备箱也大起来，放婴儿车，行李箱或者露营东西都没问题，适合各种家庭出门场景。

动力上，它有两种选择，都是比亚迪自己研发的新电机，低配120千瓦够日常用，高配240千瓦扭矩超过400牛米，零到百公里加速冲到5秒内，平时上下班省油顺滑，开高速超车也带劲，不像老款那么没劲。

续航方面，用了比亚迪的刀片电池，就是那种安全耐用的磷酸铁锂电池，有530公里和630公里的两种官方测试续航，比老款多出一百多公里，城里通勤一周充一次电就行，长途跨省也不用老担心充电桩。

加上宽温热泵系统，从零下30度到40度都能保持续航不打折，冬天北方用车也稳。

智能开车功能也下放到这个价位，基础版用纯视觉三摄像头，能支持高速自动领航，中高配加激光雷达解锁城市自动开车，顶配三个激光雷达覆盖高速，市区和乡下路全自动开车。以前这种配置只在50万豪车上，现在15万就能玩，通勤或者长途都更省心安全。

车身用高强度钢和铝合金混搭，结构优化，焊点少了几百个，整车轻了近200斤，还配新一代八合一电驱系统，体积小功率大，既帮续航又不丢安全。刀片电池加上全包围安全气囊和主动刹车，被动主动防护都齐全，开车带家人放心。

外观用比亚迪最新设计，前脸锐利点，线条流畅，丢掉老款的中规中矩，稳重又带点年轻劲儿，能选大秦或者秦Ultra尾标，个性强，开出去一眼认得出。内饰软包材料多，坐进去质感好，入门就带NFC钥匙，车载ETC，VTOL移动电源和智能语音聊天，高配从入门就有。

跟老款秦PLUS EV比，这车变化大，空间上轴距从2718毫米加到2820毫米，多102毫米，从紧凑车变中型，后排和后备箱宽敞一倍，家用方便多了。动力老款顶多100千瓦，加速8秒多，新高配240千瓦，快3秒，动力强一倍多，开着完全不一样。

续航老款五百公里出头，新款到630公里，多130公里，充得少，长途轻松。智能上老款只基本辅助，新款激光雷达加全路段自动开车，科技感爆棚。车身轻了，能耗低，冬天热泵帮大忙，比老款强。

价格预计13.98万起，中型车尺寸配置，对标紧凑车价，同价位没啥对手。

新车三月底到四月上市，13.98万起步，想买家用纯电的可以等等看。