吉利要掀桌子了！ 之前全网疯传的“16万硬派方盒子”银河战舰，最新靠谱消息传来：它的起售价可能根本不是16万，而是直接翻到了28万元左右，顶配甚至摸到38万。它没去打哈弗大狗、捷途旅行者那片战场，而是油门一踩，冲进了坦克400 Hi4-T和方程豹豹5的围猎场。
这款车的实车伪装照已经在网络上流传。 它的样子非常“正统”，方方正正的车身，突出的轮眉，侧开尾门配外挂备胎，所有这些元素都明确无误地告诉你，它是一台硬派风格的SUV。 它的车身尺寸很大，长宽高预计在4893×2020×1935毫米左右，轴距可能达到2850毫米。 这个块头，比坦克300大了一圈，和坦克400、豹5站在了同一级别。
前脸是它最具争议也是最具辨识度的地方。 它没有采用坦克系列的复古圆灯，也没有用豹5的科技感矩阵灯，而是用上了一条非常纤细的贯穿式灯带，连接着两侧的方形大灯组。 这个设计被很多人说像某个法国品牌的概念车，显得相当超前。 吉利给这套大灯起了个很有文化的名字，叫“天仪之眼”，灵感来自古代天文仪器浑天仪。
走到侧面，就是标准的方盒子造型，线条平直硬朗。 为了提升豪华感，它用了隐藏式门把手，并且在前门到后轮拱的位置设计了一条上扬的筋线。 车尾部分相对常规，竖状尾灯，侧开尾门，那个“小书包”备胎罩造型也比较简洁。 整体来看，它的设计是在经典方盒子语言里，加入了吉利自己对科技感和未来感的理解，喜欢的人会觉得很酷，不喜欢的人可能需要时间适应。
内饰目前没有完全曝光，但根据有限的谍照和吉利近期新车的风格，可以猜到个大概。 它肯定会用上一块尺寸可观的中控大屏，预计芯片会是高通骁龙8295，车机系统是银河OS。 方向盘后面可能是一块独立的液晶仪表盘。 值得注意的是，它的中央通道区域非常宽大，上面布满了实体按键和旋钮，包括一个造型独特的电子挡把和驱动模式选择旋钮。 这对于一台需要复杂操作的硬派风格车型来说，是实用性的保证。
大家最关心的动力和越野硬件部分，信息比较明确了。 银河战舰基于吉利的SEA浩瀚架构打造，这将是一台插电式混合动力车型。 它搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，配合P1+P2双电机组成电四驱系统，系统综合功率超过400千瓦，综合扭矩超过750牛·米。 这个数据，已经明显超过了坦克400 Hi4-T，和豹5处于同一水平线。
它的电池包容量大约是35度电，能提供150公里左右的纯电续航。 更重要的是越野硬件，它配备了前后差速锁，以及中央的智能扭矩分配系统，也就是我们常说的“三把锁”。 它的悬架形式是前双叉臂、后整体桥，这是硬派越野车的经典结构，能保证在极限越野时后轮有足够的行程和可靠性。 它的接近角、离去角和纵向通过角数据目前未知，但看它的车身造型，通过这些不会差。
这台车真正想拿出来说的“黑科技”，是它的智能越野系统。 根据吉利的技术预告，它将会具备“蟹行模式”和“浮水模式”。 蟹行模式就是四轮同时转向，让车辆可以像螃蟹一样横向移动，这在狭窄的越野路况下会非常有用。 而浮水模式则更为夸张，据称车辆具备一定的涉水漂浮能力，可以通过较深的积水路段，这需要极其强大的车身密封和动力系统协调能力。
在智能驾驶方面，它将搭载高阶智驾系统，芯片来自国产的黑芝麻A2000，算力达到196TOPS。 它能够实现高速NOA和城市NOA功能。 比较独特的是，它还将配备卫星通信功能，这意味着即使你在完全没有手机信号的无人区，也可以通过卫星发出求救信号或简短报文，这对于越野探险者来说是个关键的安全保障。
银河战舰的出现，让30万级别的国产硬派混动SUV市场从“双雄对决”变成了“三国杀”。 坦克400 Hi4-T的优势在于传统的机械越野可靠性和坦克品牌的硬派形象。 方程豹豹5的优势在于DMO超级混动越野平台带来的独特驾驶体验和比亚迪在新能源领域的号召力。 而吉利银河战舰，则试图用SEA架构的电气化功底、更前沿的智能科技配置和富有争议性的设计，来抢夺市场份额。
这款车预计在2026年第一季度正式发布并上市。 目前，长城和比亚迪都已经在这个细分市场布下了重兵，并且得到了市场的初步认可。 吉利作为后来者，虽然技术底子不弱，但要想从两位已经站稳脚跟的对手那里抢走蛋糕，仅仅靠参数和概念是不够的。 实车的越野可靠性、能耗表现、品控以及最终的市场营销策略，都将决定这艘“银河战舰”到底是一飞冲天，还是艰难航行。
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