还没摸到方向盘，先多掏500块！ 这是江西赣州金顺驾校学员正在面对的现实。 3月25日，这家驾校的工作人员明确告诉前来咨询的人，C1手动挡车型的报名费，从当天起上调500元。
消息一出，不少准备报名的年轻人直呼肉疼，有人调侃说：“这油价涨的，学费也跟着‘起飞’了。 ”
这股涨价风，可不是赣州一家的事。 从南到北，多地驾校不约而同地贴出了调价通知，动作快得让人措手不及。
打头阵的是深圳，当地最大的驾校，深港机动车驾驶培训集团，早在3月16日就发了文，所有班型的报名价格统一上调200元。
紧接着，广东肇庆的深港驾校也跟上了，他们3月20日发出通知，决定从3月26日开始，各个班别的招生价格要涨100到300元，不同班型略有差异。
广州那边也没闲着，多家驾校在社交平台上放风，说因为行业政策变化和成本上涨，计划从4月起上调报名费，3月底前报名的还能按老价格算，这分明是给想学车的人留了个最后几天的“窗口期”。
为啥驾校突然集体“涨价”？ 几乎所有通知里，都把矛头指向了同一个原因：油价涨得太凶了。
2026年开年以来，国内成品油价格已经连续上调了五次，进入了所谓的“五连涨”周期。
尤其是3月23日那次调整，虽然国家为了减轻大家负担，采取了临时调控措施，实际每吨少涨了一千多块，但92号汽油在很多地方还是稳稳地站上了“元时代”。
对于每天要在训练场里来回跑几十甚至上百公里的教练车来说，这油费的增加可不是个小数目。
有驾校教练算过账，油价每涨1块钱，一辆教练车一天可能就要多花一二十块的油钱，一个月下来，一个中等规模的驾校光油费成本就可能增加好几千甚至上万元。 除了油，车辆折旧、日常维护这些刚性成本也在涨，驾校老板们感觉压力山大。
这边驾校涨得热闹，那边就有市民打电话去问监管部门了：这么涨价合理吗？ 需不需要你们批一下？ 对此，交通部门的回应倒是非常一致。
赣州市交通运输综合服务中心驾培科的工作人员明确说，驾校经营管理是纯市场行为，培训费收多少由市场决定，他们不会干预。
深圳市12345热线转达市交通运输管理局的回复，口径也一模一样：驾校调节培训费是市场经营行为，交通运输部门不作干预。 这意思很明白，价格涨不涨，市场说了算，政府不插手定价。
不过他们也提醒，驾校必须明码标价，不能搞价格欺诈，消费者如果遇到乱收费，还是可以通过12315这些市场监管渠道去维权。
这场“涨价潮”并没有席卷全国。 就在深圳、赣州等地纷纷调价的时候，像杭州这样的城市，很多驾校却按兵不动。
杭州城北一家驾校的教练告诉记者，他们目前学车费用还没涨。 杭州凯航驾校的方先生也说，油价上涨对运营成本确实有影响，驾校暂时没考虑上调，因为“市场竞争压力也很大”。
杭州临北驾校、长运驾校、三星驾校的工作人员也都表示，学费目前没有变动。 看来，在学员资源竞争激烈的地方，驾校对于涨价这件事还是相当谨慎的，怕一涨价就把学员吓跑到别家去了。
对于正准备学车的人来说，眼下最实在的建议可能就是：看准时间，抓紧报名。 因为很多驾校的调价通知里，都设置了一个缓冲期。
比如深圳深港驾培集团，3月16日前报名（含交定金）的学员，还能执行原来的优惠价格。 赣州那家宣布4月10日起涨价的驾校，在此之前报名也能按老标准来。
这等于给了大家一个最后的机会，赶在涨价令生效前把名报上，就能省下几百块钱。 当然，报名的时候也得问清楚，费用是不是“一费制”，后面还有没有其他杂七杂八的模拟费、补考费，避免踩坑。
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