过年前后，车企们都爱搞点总结局，要么走文艺路线，要么玩情怀套路。奇瑞这波不按常理出牌，直接把“奇家宴”开成了实力秀场，没有虚头巴脑的寒暄，全是实打实的数据和能摸到的福利。
2026年1月，奇瑞先是在成都办了场热闹的奇家宴，后来又在北京等地陆续开展，和媒体、用户一起回顾2025年的收获，也把2026年的规划摆得明明白白。就说，这样不玩套路的车企，确实让人觉得踏实。
先晒最直观的成绩单，2025年奇瑞一共卖了280.64万辆车，比上一年多了7.8%，全球累计用户都突破1853万了。这数字看着抽象，换算下来，每天差不多卖7700辆，相当于你刷两条短视频的功夫，就有一辆奇瑞找到主人。
出口方面更是给中国车企长脸，全年出口134.4万辆，比上年增长17.4%，累计出口达到585万辆，一举创下了中国车企单月、年度、累计出口三项纪录。更牛的是，这出口第一的宝座，奇瑞一坐就是23年，从没挪过窝。
平均每23秒就有一辆“奇瑞造”驶出国门，奔向全球各地。以前总听人说进口车厉害，现在奇瑞反过来，把中国造卖到了全世界，这份底气可不是吹出来的，是一辆辆车堆出来的。
新能源这趟快车，奇瑞也稳稳抓住了。2025年全年卖了90.38万辆新能源车，比前一年多了54.9%，从去年11月开始，新能源车批发销量直接冲进了行业前三，正式跻身第一阵营。
值得一提的是，奇瑞新能源车出口增速更猛，在自主品牌前五里领跑，同比涨了482%，连英国、西班牙、意大利这些对汽车要求极严的欧洲国家，都认可奇瑞的品质，把它夸成“中西合作典范”。
光卖得多不够，质量还得硬。奇瑞去年拿了“中国质量奖提名奖”，在J.D. Power的五项核心评价里，全都是自主品牌第一，堪称自主“五冠王”。累计还有60款车型拿到全球五星安全评价，开这样的车，心里能不踏实吗？
2025年奇瑞还成功登陆港交所，《财富》世界500强排名一下子窜到了233位，比上一年提升了152位，成了全球排名进步最快的汽车企业之一。从造车到上市冲500强，奇瑞这步子走得又稳又快。
奇瑞家的五个“干将”，2025年也各有出彩表现。奇瑞品牌卖了170.09万辆，坚持油电协同，瑞虎8、艾瑞泽8这些车型依旧能打，风云品牌更是强势崛起，风云A9L连续4个月交付过万。
星途走高端路线，全年卖了12.04万辆，正式迈入豪华3.0时代，还和勒芒赛事深化合作，把性能豪华的标签贴得越来越牢。捷途更厉害，七年卖了200多万辆，全年销量62.26万辆，旅行者序列成了“中国方盒子全球冠军”。
iCAR主打年轻个性化，全年卖了9.7万辆，收获了近10万名年轻用户的认可，妥妥的特色新能源标杆。最年轻的纵横品牌，首款车型G700全球卖了8327辆，刚出道就站稳了豪华越野的脚跟。
家宴上奇瑞反复提一个词——“兑现”，答应用户的，全都落到了实处。2025年上市的新车里，90%以上都是新能源，猎鹰智能驾驶辅助广泛装车，相当于多了个靠谱副驾，高速、堵车都能帮上忙。
灵犀智舱也在不断升级，AI智能体“小奇同学”随叫随到，控空调、导航都不用动手。更惊喜的是，机器人“墨茵”和机器狗“Argos”实现全球量产交付，把前沿科技真正送到了用户身边。
奇瑞还拿到了中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书，构建了全域安全体系，从主动安全到健康安全，方方面面都考虑到了。五大品牌各有定位，覆盖不同需求，不管你是家用还是越野，都能找到合适的款。
晒完过往的成绩，奇瑞也亮出了2026年的目标——全力冲击320万辆销量，比2025年增长14.03%。这个目标不算保守，但凭着2025年的势头，未必不能实现。
为了达成目标，奇瑞计划2026年推出17款重点车型，燃油、混动、增程、纯电全覆盖，聚焦新燃油、新能源、新出海、新业务、新科技五条航道，立志转型成全球化高科技生态集团。
家宴嘛，福利肯定少不了。奇瑞推出“国补厂补补”的新春政策，部分热门车型厂家补贴至高20000元，还能叠加国家以旧换新补贴，相当于买车直接省一大笔钱。
更实在的是，奇瑞宣布给全系车型提供整车终身质保。这可不是随便说说的噱头，要是对自家产品质量没信心，谁敢许下这样的承诺？这波操作，直接把用户的购车顾虑打消大半。
一场奇家宴，吃的是团圆，聊的是实在，晒的是实力。从280多万辆到320万辆，数字在变，但奇瑞埋头干事的劲儿没变。中国车走向世界的路上，奇瑞正在用实力书写属于自己的篇章。你们觉得奇瑞今年能完成320万的销量目标吗？
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