30万，豪华品牌必争的细分市场，这里云集了各大品牌的中级车。宝马3系换代后向舒适妥协，不再运动；奔驰C级一再降低发动机排量，国产的做工也不敢恭维；奥迪A4L这一代车型失去了豪华感，销量也没了往日的雄风。至于刚刚上市的凯迪拉克CT5，一切还有待市场的验证。手握30万，不想买那些烂大街的车型，又想彰显自己的个性品味，那么今天实拍的这款捷豹XEL就非常适合你。
英伦气质优雅绅士
捷豹作为一个老牌英国豪车品牌，在汽车界一直享有盛名，无外乎它一直坚持生产有个性的车型，像007电影里的经典场面都少不了它的存在。过去XE以进口方式进入中国，售价偏高，空间紧凑，而到了这一代XEL上，轴距得以加长，国产后的价格也变得有性价比。
此番改款的XEL最大的变化在于前脸和尾部的重新设计，并且同时推出了运动和优雅两套风格，满足更多人群的需求。我们实拍的车型为次顶配运动版，车头采用了大面积的网状格栅，很有性能车的风格。大灯的造型变得更有精神，上方的圆弧更大，内部采用全LED光源。
捷豹XEL的侧面是经典英国车的造型，短前悬是后驱车的标志性设计。细节上，车窗的镀铬饰条饱满宽大，并有XEL的标志，门把手也采用双色造型。相比其他豪华品牌，捷豹在国产后并没有选择缩水，由奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的XEL依然保持了全铝车身结构，近50：50的前后配重，在底盘上也采用了大量铝合金部件，可以说是豪华品牌里面的良心代表。
尾部的变化相对较少，主要是尾灯的设计变得更加现代，内部采用条状LED灯带，和新款的F-Type比较相似。轮毂方面为18英寸铝合金五幅运动造型，轮胎品牌倍耐力，尺寸为225/45 R18。
内饰工艺堪比超跑
前不久我们实拍了同为英国品牌的阿斯顿马丁DBS，也被它全真皮包裹的中控台所震撼。想不到在XEL这里内饰的工艺尽然和马丁处于同一水平，一样是大面积的皮质包覆，而在科技感上还要更胜一筹。全新XEL采用了12.3英寸虚拟仪表盘、10.2英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏，流媒体后视镜和HUD抬头显示组成的五屏内饰，完全迎合当下的潮流。
值得一提的是这个方向盘，打孔真皮不仅手感上乘，多功能按键也很丰富，更有两款大尺寸的全铝合金换挡拨片，冰凉的手感极度刺激你的驾驶欲望。车门上的密封条还采用了绒面工艺，上一次见到这样的密封条还是在奔驰S级上，可见捷豹XEL在内饰上的用料。
座椅方面，前排采用真皮座椅，配合运动风格缝线，具备电动调节，包裹性很好。后排在轴距加长后，空间已经处于主流中级车水准。而英国之宝 Meridian音响系统、10色可调氛围灯以及全系标配的全景天窗更是提升了座舱的豪华感。
2.0T动力输出250马力
打开发动机舱，映入眼帘的是体积硕大的2.0T英杰力发动机，具备连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等技术。最大功率250马力，最大扭矩365牛·米，百公里加速7.3秒。与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，换挡机构改为电子挡把，旁边是四种驾驶模式的切换按键。
捷豹XEL的双叉臂前悬架源自于F-Type，采用全铝结构，多连杆后悬同样也采用大量铝合金部件，整个底盘的成本很高。
个性小众是它的唯一缺点
有时候个性会让人喜欢，但过于个性又会曲高和寡，至少在XE上就是如此，纯粹的英伦风情就显得不接地气了。但到了XEL上，最大的短板被补齐，并且豪华、工艺、运动，这些独特的品牌也被完整的保持下来。在汽车同质化的今天，这样的坚持显得难能可贵。至少对于喜欢汽车的人来说，捷豹的车型会更像一台驾驶者之车而不仅仅是工具。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。
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