凯迪拉克维权难，售后服务体系缺失，豪华品牌如何保障？

凯迪拉克，一个曾经闪耀着豪华光环的品牌，如今却在一位沈阳车主孙先生的维权之路上黯然失色。他购买的CT6混动车，续航里程严重缩水，标称80公里，实际却不到20公里，这犹如一记响亮的耳光，打在了“豪华”二字上。更令人沮丧的是，想要检测，沈阳竟然没有资质，得拖车几百公里到大连！这漫长的跋涉，如同一次苦涩的朝圣之旅，是对消费者信任的无情消磨。

“7年多车龄，续航不到20公里”，孙先生的遭遇并非孤例，而是新能源汽车市场中普遍存在的“续航焦虑”的缩影。厂家宣传的8年质保，更像是一纸空文，华丽的承诺背后，是冰冷的现实。4S店敷衍的测试，所谓的“60公里以上可以接受”，更是对消费者权益的漠视。试想，在路况极佳、定速巡航的理想状态下获得的数据，如何能反映车主在真实路况下的实际体验？这如同掩耳盗铃，自欺欺人！

凯迪拉克东北区域售后的刘经理回应称，上海工程师曾专程检测，并承诺提供书面延保。但这亡羊补牢之举，并不能弥补沈阳地区缺乏“三电”检测资质的硬伤。曾经风光无限的沈阳首家凯迪拉克4S店——鑫卡迪，如今已黯然退出市场，这无疑给沈阳车主带来了巨大的不便。这不禁让人想起《诗经》中的那句“信誓旦旦，不思其反”，曾经的承诺如今安在？

凯迪拉克的困境，折射出传统车企在新能源转型浪潮中的阵痛。转型固然重要，但如果忽视了售后服务体系的建设，就如同建造空中楼阁，最终只会坍塌。正如《老子》所言，“千里之行，始于足下”，完善的售后服务，才是通往未来的基石。

于江的观点一针见血：售后体系不完善的区域，消费者需谨慎选择。购车不仅要关注产品本身，更要关注售后服务的保障。一个真正意义上的豪华品牌，不仅体现在产品性能上，更体现在对消费者权益的尊重和维护上。

豪华，不应只是价格的堆砌，更应是品质和服务的象征。别让“豪华”沦为一句空洞的口号，让消费者的信任在维权的泥沼中逐渐消逝。希望所有车企都能引以为戒，在追求销量和利润的同时，不忘初心，真正将消费者的权益放在首位。莫让“豪华”二字，最终成为一个冰冷的讽刺。