进入8月下旬，对于美系豪华品牌来说，可以说是动作频频，首先是8月21日成都车展凯迪拉克拿出了全新XT5 PHEV，搭载了Momenta R7世界模型，号称能像人一样理解物理规律，加上1.5T发动机配合双电机的混动系统，基本上可以确定，这台车不再只是靠“大排量”撑门面，而是要在智驾领域玩真的，而且奥特能5C电池下放，让纯电续航跑到了155km，这些都让传统豪华车之前被吐槽的“智能化短板”被狠狠补了一刀，顺便连油耗也降到了6.05L。
另一个看点就是这套动力组合的具体参数，前电机160kW，后电机110kW，配上35.5kWh的大电池，WLTC纯电续航能跑155km，以一台中大型SUV的身板来看，这数据算是相当能打，基本涵盖了日常通勤的纯电需求，加满油多跑几百公里不成问题，多地车主对于“美系油老虎”的刻板印象或许要改改了。而且根据官方释放的信息，这台车还有蜂鸟底盘加持，舒适性和操控性都有保障，燃油车用户的痛点，在这里似乎都被按摩平整了。
所以在*这种情况下，之前还在唱衰传统豪华品牌的人，现在都要重新审视一番了，这种反应是非常真实的，因为随着新势力在智能化上一路狂飙，凯迪拉克这次直接牵手Momenta，算是把“灵魂”交给了中国顶尖算法。本来在底盘质感这一块，凯迪拉克一直是很稳的，很多小伙伴犹豫不买，就是担心车机智驾拉胯，现在有了R7世界模型上车，懂物理规律，能预判风险，这就很能说明诚意。
现在的局面是，像凯迪拉克这样的老牌劲旅，不仅保留了美系大船的舒适底盘，而且智驾大脑直接换成了Momenta R7，关键的问题是，作为首款量产搭载“世界模型”的豪华混动SUV，它能把那种突发状况处理得像老司机一样丝滑，可以说产品力直接“硬刚”新势力，而且没有续航焦虑。大家依然可以说，新势力花样多，但真开起来，谁能拒绝一台既稳又聪明的美系豪车呢？
当然了，现在不仅仅是凯迪拉克在搞智驾升级，其他传统车企也在跟进，加上Momenta这种本土算法巨头的加持，未来可能有很多传统豪车都要变成“中国脑”，所以可以看得出来，不仅仅是动力形式变了，就连车子的“思考方式”都变了，这对于还在摇摆不定的消费者来说，不啻于一颗定心丸。
所以其实可以这么说，从今年开始，当凯迪拉克把“世界模型”和“大电池”同时塞进XT5的时候，其实就已经给那些只盯着屏幕看的“伪科技车”们敲响了警钟，如今随着成都车展预售开启，以及Momenta R7的真车上路，其实对于很多准备买车，但是还在纠结“品牌”和“智能”的小伙伴们来说，现在出手这台“混血”硬货，时机已经相当成熟了。
