这款名为“美洲狮”的车型凭借均衡流畅的外观设计，使其在众多车型中脱颖而出

20世纪60年代是美国汽车工业的黄金时代，各大品牌竞相研发最先进、最引人入胜的车型，展开了一场激烈的竞争。这一点在迅速发展的肌肉车市场以及豪华车市场中体现得淋漓尽致。福特凭借Mustang和Fairlane等车型在肌肉车市场占据领先地位，但在60年代末期，福特又委托旗下的Mercury品牌打造Mustang轿跑车的更高端版本。

这款名为“美洲狮”的车型凭借其均衡流畅的外观设计迅速吸引了人们的目光。然而，仔细观察，尤其是车尾部分，你会发现这款车隐藏着一些精妙的设计，使其在众多车型中脱颖而出。

美洲狮是野马的高端版本。

20世纪60年代中期，福特汽车正处于鼎盛时期，这主要归功于其Mustang跑车在1964年至1965年投产的第一年就打破了汽车销售最快纪录。这款车完美契合了当时的美国，它散发着独特的魅力和运动气息，吸引了众多充满抱负的年轻消费者。福特着眼未来，而这正是二战后美国在经历了50年代的艰难重建后所需要的。为了巩固Mustang跑车的成功——这款车以其亲民的价格而著称——福特将目光投向了更高端的市场。

豪华车市场也十分火爆，福特认为，推出一款高端版的Mustang能够满足那些想要拥有Mustang，但又财力雄厚、要求更高的消费者的需求。于是，福特委托Mercury公司设计这款车型，并将其命名为Cougar。

水星豪华肌肉轿跑车比野马晚几年问世。

为了与当时的捷豹轿跑车等车型一较高下，Cougar 的设计比其原型车 Mustang 更长更宽。对于豪华车而言，尺寸越大越好，因此 Cougar 比 Mustang 长了整整 7 英寸，轴距也长了 3 英寸，从而拥有更稳定的操控性能。它的宽度也略微增加了 0.3 英寸，进一步提升了行驶时的平衡性。

除了车厢内配备的额外豪华配置外，它还配备了一系列强劲的 V8 发动机，并且可以选装运动型 GT 套件，使其本质上成为一款高档肌肉车。

为什么美国不能普及矩阵式LED大灯，阻止大家开车时一直开着远光灯呢？

似乎每两个司机中就有一个在夜间行驶时开着远光灯。其实，解决这个问题的办法很简单，就是采用矩阵式LED大灯之类的技术，这种大灯既不会晃到对面来车，又能像开着远光灯一样照亮其他区域。那么，为什么我们用不上这项技术呢？从2022年开始，理论上我们已经可以使用自适应远光灯了，但虽然法律修改允许使用，远光灯的亮度等级却没有改变，也就是说，它和1970年的标准一样（！）。正因如此，美国汽车无法使用全矩阵式LED大灯，远光灯的光束溢出区域（超出预设亮度测量范围）会产生刺眼的眩光，根本无法有效地照亮道路。

美洲狮比野马散发出更成熟的气息。

由于Cougar定位在福特产品线中介于Mustang和豪华跑车Thunderbird之间，Mercury公司竭尽全力确保这款新车型在外观上能够与价格更低的Mustang相抗衡。首先，Cougar的车顶线条比福特的Mustang略微倾斜，使其看起来更像一款豪华跑车而非动力强劲的肌肉车，同时还赋予了它更加醒目流畅的前脸造型。可以说，Cougar最引人注目的设计亮点在于其车灯，不使用时，前大灯会被额外的格栅部件隐藏起来。

这样一来，设计更加流畅，尾灯的设计也延续了这一理念。

水星汽车从雷鸟汽车上借鉴了美洲狮汽车上令人惊艳的序列式转向灯。

在尾灯设计方面，Mercury借鉴了福特为1965款Thunderbird（ Mercury最重要的车型之一）开发的方案。每个尾灯都配备了三个不同的灯泡，排列成一排，分为三个独立的部分。当转向灯开启时，灯泡会从车内到车外依次亮起。这比简单的单闪灯设计更时尚，但需要特殊的机械结构才能正常工作。

主要部件称为顺序控制器，它本质上是一个小型电动机，连接到安装在一个小圆筒上的三个旋转凸轮组。每个凸轮在圆筒上的位置各不相同，这意味着每当圆筒旋转一周，它们就会与三个独立的信号开关之一连接。两侧的每个灯泡都连接到各自的开关，这样，当转向灯开启时，顺序模式就会出现。如今，使用电控LED灯板也能实现类似的效果。

所有美洲狮车型均采用了流畅的尾灯设计。

幸运的是，对于那些想要炫酷尾灯却不想花大价钱买雷鸟的人来说，尾灯是所有美洲狮车型的标配。不过，1967年美洲狮上市时只有两款主要车型：基本款双门硬顶版和XR7。虽然两款车型都配备了当时水星汽车的所有基本配置，但曾被詹姆斯·邦德驾驶过的XR7还配备了一些之前从未出现过的全新装备。

除了豪华皮革和木质内饰外，XR7车型还配备了全新的豪华轮毂罩、电子时钟以及带提醒指示灯的前后排安全带。这两款选装包均标配福特4.7升V8发动机，但200马力的发动机也可以额外付费升级为225马力的Super版本。

GT套件将这辆车变成了性能利器。

如果觉得这些版本动力稍显不足，你还可以选择GT套件。该套件的亮点在于搭载了一台6.4升V8发动机，将Cougar的动力输出提升至320马力，同时还配备了更硬朗的悬挂系统和抓地力更强的轮胎。升级后的冷却系统也确保了发动机的最佳运行状态，而前轮动力碟刹则进一步提升了车辆的制动性能。Cougar不仅凭借其独特的尾灯设计吸引眼球，更因为人们不禁好奇，究竟是什么样的车在呼啸而过。

1967 年款美洲狮在 2025 年的价格极具吸引力

如果你喜欢动感十足的尾灯，并且梦想拥有一辆1967年的Cougar，那么好消息是，你只需花费很少的钱就能入手一辆。根据Hagerty的估值工具，一辆车况良好的基础款Cougar，搭载标准4.7升发动机，价值约1.2万美元；而动力更强的225马力版本，价格则在1.4万美元左右。更豪华的XR7车型，同样搭载入门级发动机，价格也相近；而动力更强的XR7版本，价格则接近1.6万美元。

即使是搭载320马力V8发动机的顶级GT车型，考虑到它的配置，价格也相当实惠。2025年，车况良好的二手车售价约为2.4万美元。即使是完美无瑕的车型，售价也低于5万美元，仅比全新的Mustang GT Fastback略贵一些。新款Mustang GT Fastback速度更快、性能更出色，但论及酷炫魅力，Cougar无疑更胜一筹。