有人去4S店看车，他看中一款车，就问销售小哥,这车是不是带涡轮增压的啊。
销售小哥正想点头说是呢，旁边一位修车有二十年经验的老师傅就幽幽地插话了，他说，这种带T的车啊，就像个挑食的孩子，它只认95号汽油，不喝这种油，时间长了发动机容易出问题。
而且啊，它换机油也比普通车勤快，差不多5000公里就得换一回那种全合成的好机油。
因为涡轮这东西转得飞快，工作温度又特别高，普通的机油根本顶不住那种严苛的环境，很快就失效了，所以必须得用更高级的机油，还得经常换。
要是涡轮叶片不小心坏了，那修起来可真是大出血，你的钱包立马就瘪一大圈。
老师傅接着解释说，话说回来，涡轮车确实有它的优点。数据摆在那里，你看，同样排量的发动机，带涡轮的就能多榨出三成的马力，跑起来动力更足，超车也更轻松，那种油门一踩，车子猛地往前冲的推背感，特别能让人感到肾上腺素飙升。开起来是真爽，有激情。但是呢，这种爽快劲儿可不是白来的，平时光是保养，涡轮车就比不带涡轮的贵个两成。这还不算万一涡轮出了大毛病，那维修费就不是小数目了。
你想啊，涡轮增压这玩意儿，简单点说，就是把发动机排出来的废气重新利用起来，去带动一个小风扇，这个风扇再把更多的空气压进发动机里。空气多了，燃油就能烧得更充分，车子自然就更有劲儿了。
但问题就在于，这小风扇转速惊人，每分钟能转好几十万次，加上它一直接触高温废气，工作环境特别恶劣。这就意味着对里头的材料啊，对润滑油啊，要求都特别高，长时间在这种高强度下工作，零件就容易老化、磨损。
所以老师傅才说，一旦涡轮真的不幸坏了，修起来就非常麻烦，很多时候都需要直接更换整个总成，价格肯定不便宜。
反过来说，那些不带涡轮的自然吸气发动机，它的结构就简单很多。就是靠发动机自己吸气，虽然说动力输出可能没那么猛，提速也没涡轮车那么快，但它胜在皮实耐用，出毛病的地方少，而且保养起来也便宜不少，对汽油也没那么挑剔，加92号油也没啥问题。
有的人还担心以后卖车的时候，涡轮增压的车因为大家担心后期维修，可能不太好出手，或者卖不上价。
你平时怎么开车，也对车的损耗有很大影响。要是你总是惯急加速、急刹车，那不管什么发动机，损耗都会比较大。但对涡轮车来说，在这种高温高压的环境下，这些操作会让它的负担更重，更容易出问题。
所以说啊，选车这事儿，到头来还得看你自己的需求和侧重点。你是喜欢那种风驰电掣的感觉，愿意为它多花点钱、多操点心呢，还是更喜欢开着踏实、养着省钱、少操心，把钱省下来干点别的呢？没有绝对的好与坏，只有适不适合你自己。
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