今日，乘联分会初步统计数据显示，8月1-31日，全国乘用车市场零售162.6万辆，同比去年8月同期下降19%，较上月同期增长11%，今年以来乘用车累计零售1,179.9万辆，同比下降20%；8月1-31日， 全国乘用车厂商批发236.9万辆，同比去年8月同期下降5%，较上月同期增长5%，今年以来乘用车累计批发1,717.9万辆，同比下降5%。
8月第一周全国乘用车市场日均零售3.5万辆，同比去年8月同期下降22%，较上月同期下降3%。
8月第二周全国乘用车市场日均零售4.4万辆，同比去年8月同期下降22%，较上月同期增长2%。
8月第三周全国乘用车市场日均零售4.7万辆，同比去年8月同期下降22%，较上月同期下降4%。
8月第四周全国乘用车市场日均零售8.4万辆，同比去年8月同期下降15%，较上月同期增长37%。
初步统计，8月1-31日，全国乘用车新能源市场零售106.9万辆，同比去年8月同期下降4%，较上月同期增长12%，今年以来乘用车新能源市场累计零售673.7万辆，同比去年8月同期下降11%；8月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发150.6万辆，同比去年8月同期增长16%，较上月同期增长4%，今年以来乘用车厂商新能源批发累计975.4万辆，同比增长9%。
渗透率：8月1-31日，全国乘用车市场新能源零售渗透率65.7%；8月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率63.6%。
生产：8月第一至四周，全国纯燃料轻型车生产40.6万辆，同比去年8月同期下降56%，较上月同期下降4%；8月第一至四周混合动力与插混总体生产38.6万辆，同比去年8月同期下降17%，较上月同期增长4%。
IT之家注意到，公告称8月车市处于底部蓄力修复阶段，随着各项稳消费政策逐步落地，叠加基数逐步改善，乘用车市场降幅将稳步收窄，行业正式进入价值驱动、结构优化的成熟发展阶段，为传统“金九银十”行情铺垫蓄力。
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