
懂车帝联合央视新闻,对36款热门智驾车型进行封闭道路实测。结果显示:
无一车型能完美通过所有测试。
高速夜间遇施工+卡车场景,仅 47%车辆能安全避让。
儿童突然冲出马路,只有 一半车型能有效刹停。
“前车消失”测试中,仅特斯拉Model 3/X、蔚来ES6、小鹏G6、魏牌蓝山通过,通过率不足14%。
遇到突然出现的“猪”,仅特斯拉Model X通过。
测试结果震动车圈,一些热门国产车型如小米SU7、华为问界M7/M9等表现一般,引发舆论热议。
陈震力挺华为
知名车评人陈震在微博发声:
“华为ADS仍是我用过最好的辅助驾驶系统,我的评价基于真实道路体验。封闭测试和实际驾驶感受并不冲突。”
这番言论迅速登上热搜,而懂车帝回应称:“测试仅代表模拟场景结果,提醒消费者辅助驾驶有安全边界。”
行业信号
这场测试让行业重新聚焦几个问题:
智驾不等于自动驾驶,驾驶人始终是第一责任人。
行业缺乏统一标准,导致测试争议频出。
技术仍不成熟,在复杂场景下仍有安全隐患。
未来趋势
高速智驾将率先成熟,城市NOA还需更多数据积累。
多传感器融合方案(摄像头+毫米波雷达+激光雷达)将成主流。
法规与用户教育会更严格,避免过度营销。
智驾成新能源车的标配竞争点,落后车型或面临淘汰。
观点总结
懂车帝的测试虽有争议,但提醒了所有人:
智能驾驶不是噱头,而是安全技术。
车企要用真实数据赢得信任,而非PPT。
用户要清楚,智驾只是“辅助”,切勿盲目信任。
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