2025硬派越野销量惨淡，豹8仅排第九

相比近年来流行的“大溜背”和极简设计，硬派越野SUV重新吸引了大量关注。它们的硬朗造型和强悍的越野性能，让不少车迷将其视为探索远方的绝佳伙伴。

不过，从实际销量来看，这一细分市场的热度并没有完全转化为业绩。乘联会发布的2025年零售销量数据显示，榜单上的车型无一突破6万辆。

在销量排行榜上，方程豹豹5位居首位，全年零售54552辆。它在设计与性能上解决了传统越野SUV的痛点，同时节能与智能方面表现亮眼，不过，面对同级竞争者的加速入场，其优势也在被逐渐挑战。

排名第二的是坦克300，销量48879辆。这位硬派“老兵”在推出新款后，产品力更贴近实际需求，依旧保持着强劲的市场号召力。

第三位是坦克500新能源，全年47659辆；第四位坦克400新能源，39901辆。两者在智能化与舒适性上都有明显升级，同时保留了扎实的机械基础，令不少用户好评不断。

北京BJ40增程版位居第五，34659辆。凭借更佳的节能表现和科技体验，上市后销量迅速攀升。

第六位同样是北京BJ40，但为燃油版本，全年32283辆。稳健的性能和可靠的品质，使其在资深越野玩家中维持了较高人气。

坦克300新能源排在第七，28579辆，兼顾了科技感与舒适度，日常与越野皆宜。

第八位是普拉多，21985辆。这款经典日系越野仍凭专业素质稳固市场，尽管新能源对手增多，真正能击败它的并不多。

第九位豹8，21155辆，支持多场景使用，科技配置丰富，还能满足家庭与个性需求。

第十位212 T01，17006辆，凭借历史与情怀占据一席，但销量算不上突出。

榜单后续，哈弗H9与H5分别以13139辆和9872辆居第十一、第十二，成绩中规中矩；福特烈马第十三，8891辆，在国内市场尚未完全适应；猛士M817排名第十四，销量达到7716辆，表现比之前有所提升。

此外，捷途纵横G700、坦克400、北京BJ60、坦克500、仰望U8L、勇士、帕拉丁、北京BJ60新能源、仰望U8等多款车型2025年销量均破千；领地、红旗国耀、猛士917、北京BJ80也进入榜单。

从整体数据来看，新能源硬派越野SUV逐渐受到市场青睐。它们在保留强悍越野能力的同时，解决了传统车型油耗高、舒适性弱的问题，带来了更平衡的驾乘体验，也让更多消费者开始为硬派越野“种草”。