毫无疑问，现在新能源车型已经成为大部分消费者优先考虑的车型。不过和燃油车时代一样，如今消费者购车，依旧会优先考虑高性价比的车型。比如说定位紧凑型SUV的零跑B10，就是很多消费者优先考虑的车型之一。为什么呢？因为这款定位紧凑型SUV的纯电动车型，官方起售价仅仅9.98万元。
说起来，9.98万元的官方起售价，在紧凑型SUV市场上，优势并不算大，毕竟现在很多车型为了提高竞争力，都在下调自身的价格。不过零跑汽车本身就是一个主打性价比的汽车品牌，相比市面上的同价位车型，零跑旗下的车型往往拥有更加优秀的配置。零跑B10也是如此，别看它9.98万元起售，顶配版本的官方指导价也仅仅12.98万元，但它的在售车型中，有两款搭载了激光雷达的版本，所以说它性价比高肯定是没问题的。
在外观设计方面，零跑B10的表现也不差。和很多竞争对手一样，这款车型采用相对时尚的简约风格设计，整车线条简单，不会给人复杂的感觉。它的前脸设计了贯穿式LED灯组，前包围也采用黑色的贯穿式元素装饰。在车身侧面，这款车型也采用了潮流的隐藏式门把手和黑色的外后视镜。在车尾处，熏黑的贯穿式尾灯以及黑色饰板装饰的后包围，和其前脸设计形成了呼应效果，符合当代年轻消费者的审美喜好。
在座舱内部，零跑B10也是采用了简约的设计风格，不过在中控台边缘等位置，这款车型也采用了比较立体的线条装饰，让消费者得到一些硬朗的视觉感受。当然，相比略显平常的内饰设计，零跑B10标配的14.6英寸中控屏更吸引消费者视线。这款车型搭载高通骁龙8155/高通骁龙8295芯片，支持车联网、车机互联等主流的智能互联功能，可以满足大部分普通消费者对“智能化”的追求。
既然在售车型中，有两款搭载激光雷达的版本，零跑B10在辅助驾驶配置方面的表现自然不会差。与同价位的其它紧凑型SUV相比，零跑B10全系车型都搭载了L2级智能驾驶辅助配置，搭载激光雷达的版本还支持城市路段/高速路段智能导航辅助驾驶、记忆泊车以及自动代客泊车等功能。对于那些追求科技体验的“极客”来说，这些配置是探索未来科技的重要功能。不过说实在话，这些功能虽然能够在一定程度上，优化消费者的出行安全体验，但相关技术并不是特别成熟，大家还是要以自己操控车辆为主。
我们前文也说了，零跑B10是一款纯电动车型，其全系车型都是采用后置单电机驱动。只是大家需要注意，零跑B10入门版本的动力表现与其它配置版本存在轻微的差距，入门版车型的最大功率为132千瓦，峰值扭矩为175牛·米；而其它配置版本可以给人160千瓦的最大功率和240牛·米的峰值扭矩。有一说一，其入门版车型的动力表现与其它配置版本的动力表现，差距并不算大，至少从我个人的驾驶体验来说，基本没有感受到区别。
相比动力性能表现，我觉得大家更应该关注零跑B10的续航能力。比起市面上的竞争对手，这款车型虽然标配了快充技术，但分为510公里（CLTC工况）和600公里（CLTC工况）两种续航版本。不知道大家日常通勤距离有多少？按照我的想法，哪怕每天上下班通勤距离不到50公里，我也更愿意选择长续航版本。
极简评价：整体来说，零跑B10是一款综合能力足够优秀的车型，虽然它的价格优势并不大（低配版），但对比市面上的同价位竞品，它在配置方面的表现可以用“非常优秀”来形容。毫无疑问，零跑B10是一款高性价比车型，如果你想要用较为实惠的价格购买一辆智能化表现优秀的新能源车型，零跑B10值得考虑。
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