作为尹同跃老乡的王传福直言，比亚迪要向奇瑞学习全球化战略，认为奇瑞是中国车企出口老大哥，倡导车企间相互学习良性竞争

作为尹同跃老乡，王传福直说比亚迪得学奇瑞的全球化路子，奇瑞就是中国车企出口的老大哥，车企们互相学着点，好好竞争。

王传福觉得比亚迪学奇瑞，能从几点入手。比方说，先学怎么扎根当地市场。奇瑞有个想法，就是在哪儿做车，就给哪儿用，这样建厂的时候，用本地工人和本地零件多点，在匈牙利或者泰国这种地方办厂，就能避开光卖成品的麻烦，比亚迪这么干，就能让海外业务更稳当。

接着，比亚迪还得学奇瑞怎么耐心赚钱。奇瑞在海外市场不急着冲销量，而是慢慢磨，扎扎实实建起来，这样海外业务的利润率就能高，比亚迪过去总追大数字，现在学着点，就能让赚钱更靠谱。再有，比亚迪学奇瑞建销售点和用户圈子。

奇瑞到处开店，还拉用户建群聊，这样品牌就黏人了，比亚迪照着做，就能留住海外买家。这些招数已经帮比亚迪出口冲上去了，2025年海外卖了超过105万辆，比前一年多145%。

到2026年2月，单月出口量头一次超过国内，占了52.9%，海外赚钱的毛利还比国内高。比亚迪的全球化从光扩规模，变成注重质量，慢慢搞出能长久的出海方式。奇瑞的经验让比亚迪看到，学别人长处，结合自家情况，就能补齐短板，出海路子越走越宽。

比亚迪这两年的全球布局，已经显出大潜力，市场空间拉开，销量稳稳往上。比方说，渠道建好，用户黏住，盈利跟上，本土化再深点，整个海外生意就顺溜了。奇瑞出口这么多年，积累的本土玩法，帮比亚迪避开不少弯路，比亚迪现在建厂招人，供应链本地化，都在用这些思路。

过去比亚迪出口多靠价格，现在学着提升服务和质量，买家反馈好，回头率高。2025年那105万辆，不是白来的，背后是学来的耐心和布局。2026年2月出口超国内，这信号亮堂，说明海外市场开始扛大旗。毛利率高了，说明不光卖得多，还赚得实。

比亚迪出海，从泰国匈牙利起步，辐射周边，工厂本地化让成本稳，员工本地人懂市场，供应链不远途，风险小。奇瑞的社群运营，比亚迪学去，拉用户分享用车心得，品牌就活了，不再是冷冰冰的产品。竞争中，车企学着点，取别人好的一面，自己的路就亮堂。

比亚迪全球战略潜力足，空间大，3月销量冠军稳拿，出口拉动国内一起上。