那天把星愿开回家，朋友打趣说我也成了“银河舰队”的一员。说实话，当初在众多车型里选中这台310km梦想版，就是看中了它不到7万的落地价——裸车7.68万，保险3800，上牌500，赶上报废补贴省了1.2万，最终6.8万搞定。要是当时有置换补贴还能更划算，不过这价格已经让我偷着乐了。
第一次握住方向盘的时候，这辆小车给我的惊喜远超预期。动力响应特别跟脚，城里超车从来不用犹豫。转向手感深得我心，低速轻巧灵活，高速又能稳住不飘。后驱配上独立悬挂，过弯时车身姿态控制得很到位，遇到坑洼路面也不会颠得难受。有回赶时间走了段施工路段，原本担心颠簸，结果滤震表现比想象中好太多。
空间表现完全颠覆我对这个价位小车的认知。上周载着三个朋友去郊游，后排两位壮汉居然没抱怨腿伸不开。我身高一米六五，驾驶座调好姿势头顶还有三拳余量，回头看了眼后排，膝盖离前排座椅也有两拳距离。后备箱日常采购够用，后排座椅放倒后还能塞下大件行李。前备箱虽然不大，但随手放个背包或充电设备特别顺手。
续航方面，官方标注310公里，我在市区通勤实测能跑260公里左右。开空调的话会降到230公里，这个数据在电动车里不算突出，不过对我这种主要在城里活动的人来说完全够用。充电倒是挺省心，快充二十分钟就能冲到八成电量，公司和家附近都有充电桩，基本没有续航焦虑。
中控那块14.6寸大屏用着挺顺手的，导航听歌反应都很快。喊声“你好银河”就能调空调切歌，解放双手的设计很贴心。540度倒车影像简直是新手的福音，现在停车入库再也不用担心刮蹭了。
当然星愿也不是完美无缺。车机偶尔会卡顿，特别是同时开好几个应用的时候。高速上风噪和胎噪比较明显，影响了车内静谧性。外观设计虽然整体顺眼，但总觉得缺少些让人眼前一亮的小细节。这些不足都在可接受范围内，毕竟价格摆在这里。
关于电耗，我平常开大概每百公里11.8度电，这个水平养起来没什么压力。有次和开同价位燃油车的同事算账，他一个月油费够我充两个月电，这笔经济账算得心里美滋滋。
现在每天开着星愿穿梭在拥堵的街道上，灵活的操控让通勤变得轻松不少。有朋友问我这车值不值得入手，我会说如果你追求的是城市代步的实用主义，它能给你超出期待的满足感。不过要是对高速静谧性有更高要求，可能得亲自试驾感受下能否接受。
有时候停在路边充电，看着屏幕上的电量数字跳动，会想起选车时在各大论坛刷帖子的夜晚。现在终于明白，没有十全十美的座驾，只有最适合自己的伙伴。这台小星愿就像量身定做的通勤利器，用起来处处透着恰到好处的体贴。
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