全新宝马iX3长轴距版将于成都车展开启预售，续航919公里、10分钟补充400公里
近日，宝马宣布面向国内市场推出iX3长轴距版，并计划在2026年8月21日成都国际车展上开启预售，预计第四季度开始交付。此款车型为宝马首款专为中国用户打造的长轴距纯电SUV，基于Neue Klasse新世代原生纯电平台打造，针对续航、补能与后排空间进行了重点优化，力求在豪华中型纯电SUV细分市场形成差异化竞争力。
续航与电池
经工信部申报，iX3长轴距版CLTC综合续航达到919公里，百公里耗电量为13.6kWh，续航表现较上一代有明显提升。核心在于其108.7kWh电池包，采用4680大圆柱电芯并结合Cell to Pack无模组封装技术，单位体积能量密度提升约20%，在有限车身厚度下提升了续航上限与实用里程。整车的热管理与能量回收策略也随平台升级得到优化，有助于在城市工况与高速巡航间维持更稳定的能耗表现。
补能与动力
iX3长轴距版引入全域800V高压架构，支持更高速率的直流快充。官方数据显示，10分钟快充可补充约400公里续航，电量从10%提升至80%仅需约21分钟，显著缩短了长途行程中的等待时间。动力系统方面采用前异步电机与后励磁同步电机的双电机布局，综合最大功率351千瓦，兼顾日常驾驶的顺畅响应与高速阶段的持续输出，整车在能耗与性能之间寻求平衡。
驾驶感受与后排体验
长轴距版本轴距扩展至3005mm，后排腿部与膝部空间获得明显改善，更贴合带儿童座椅或多人生员出行的家庭使用场景。宝马延续其一贯的底盘调校哲学，旨在在舒适性与运动性之间找到合适的折中：城市道路上强调滤震与静谧，高速与弯道则保留良好的支撑性与转向反馈，为驾驶者提供更丰富的路感信息。得益于Neue Klasse平台的设计自由度，车内布局和储物空间也获得优化，实用性提升明显。
科技与适用场景
作为新世代电动平台的产物，该车在软件定义与功能升级方面具备更大潜力，未来可通过OTA持续优化充电管理、能量回收策略与驾驶辅助逻辑。对习惯在城市间通勤并偶尔进行周末长途出游的用户而言，长续航与快充能力显得尤为重要；加之更充裕的后排空间，这款车型在家庭用车与商务接待间具备较强的通用性。
市场定位与竞争力
此次改款主要解决了早期纯电iX3在续航与后排空间方面的短板，使其更符合中国消费者对续航里程与乘坐舒适度的双重期待。进入同级豪华纯电SUV的第一梯队后，产品力的提升将直接影响其在细分市场的吸引力。对比同级车型，新车以续航与充电效率为主要卖点，同时保持宝马品牌的操控调性，为追求实用与豪华并重的用户提供新的选择。对追求实用与豪华并重的用户，这是值得关注的新选择。
