极狐T1上市，售价6.28万起，当谈到10万元内纯电小车的最佳选择时，这款车型的名字一定会被频繁提及。凭借出色的续航表现、宽敞的空间设计以及丰富的科技配置，极狐T1赢得了众多消费者的青睐。特别是在续航方面，T1的425km主销车型不仅数据抢眼，而且在实际使用中表现出色，即使是在低温环境下也能保持稳定的性能。此外，T1的“极光电池”通过了多项极限测试，为用户提供了额外的安全保障。相比之下，星愿虽然也有一定亮点，但在续航、空间和配置上均逊色不少，难以匹敌极狐T1的综合实力。
先说说大家最关心的续航。星愿310km版本日常通勤勉强够用，但稍微跑个近郊就得规划充电；410km版本看似够用，可实际续航打折扣的问题不少。极狐T1主销车型425km续航，最新测试续航达成率能到150%，一周通勤充一次电完全没问题，偶尔周末带家人短途出游也不用慌。补能速度也很关键，T1从30%充到80%只要16.9分钟，买杯咖啡的功夫就能补满大半电，比星愿的快充效率高不少。而且T1全系标配热泵空调，冬天开暖风也能少掉续航，再加上直冷直热技术，低温下电池性能也稳，这一点对北方用户太友好了。
电池安全方面更不用比。星愿用的宁德时代电池虽靠谱，但极狐T1的“极光电池”更让人放心——不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧” 三项极端测试，还有24小时远程监护，异常能提前3天预警，安全感直接拉满。
空间是T1最惊艳的地方。星愿车身偏小，后排坐两个成年人就有点挤，后备箱放个婴儿车再加点行李就满了。T1虽然也是A0级，但轴距达到2770mm，比星愿长了120mm，后排跷二郎腿都不顶腿，1.85米的大高个坐进去头部、膝部都不局促。更贴心的是，前排座椅一键放平就能和后排拼成“大床”，露营时躺里面休息太舒服了。后备箱常规容积459L，比星愿能装，还有74L下沉式储物空间，蔬菜水果和工具箱能分开放，全车32处储物格，随手的手机、雨伞都有地方放，日常用着特别顺手。
座舱体验上，T1的“接近零醛零苯”极净座舱是真的香，提车时车内没有异味，家里有老人小孩也能放心坐。T1内饰用的是和百万豪车同款的纤维绒皮革，摸着手感细腻，还有2.34㎡全景天幕，白天看风景、晚上看星星都舒服，电动遮阳帘能挡99.9%紫外线，夏天也不晒；星愿没有全景天幕，连座椅通风都没有。
科技配置差距也很明显。T1的15.6英寸中控屏比星愿的14.6英寸更大，分辨率更高，操作也流畅；全场景AI语音助手不用唤醒就能连续指令，方言也能识别。驾驶辅助方面，T1的540°全景影像带透明底盘，窄路会车、侧方停车能看清车底情况，还有50米循迹倒车，误入死胡同能自动倒出来。T1的18寸双色轮毂也比星愿的16寸更稳，跑高速抓地力更好，过减速带也更平顺。
最后说下购车权益，现在通过极狐APP或小程序支付2000元定金，就能享色彩先享礼（瓦纳蓝、草露青、霞光紫三种外观色限时免费送）、空间先享礼（专属大容量收纳扩展包免费送）和安心先享礼（超时交付补偿积分），425公里续航车型现在买就能提，320公里续航车型10月中旬也能交付。
对于预算有限但又渴望拥有高品质电动车的朋友来说，极狐T1无疑是一个非常不错的选择，它以其实力证明了“性价比”并非空谈。
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