阿斯顿·马丁几十年来一直在打造限量特别版车型，而Valen就是最新的作品，它刚刚在蒙特雷汽车周上亮相，这是阿斯顿·马丁有史以来最强大的前置发动机车型。
动力来自那台熟悉的5.2升双涡轮增压V12发动机，经过重新调校后，最大功率达到850马力，峰值扭矩为1000牛·米。坦白说，Valen也就比普通版Vanquish高了15马力，但正是这一点点差距，让Valen成为前置发动机量产车的性能巅峰。
与V12匹配的是采埃孚八速自动变速箱，如今采用了从阿斯顿·马丁Vantage GT4赛车项目中开发的全新换挡策略，换挡更干脆利落，0-60英里/小时的加速时间缩短至3秒。
极速达到214英里/小时（344公里/小时），为了满足追求极致驾驶乐趣的用户，Valen还提供Sport、Sport+和Track三种驾驶模式，可以调整油门响应。
虽然很容易把Valen当成是一台换了壳的Vanquish，但是阿斯顿·马丁在减重上还是下了不少功夫，整车比Vanquish轻了110公斤，减重得益于更多的碳纤维、铝材、钛合金和镁合金的使用。
追求更轻、更有驾驶感的客户还可以选装一套轻量化套件，增加机加工铝合金悬挂臂、转向节以及新的钛合金底盘螺栓，可以再减轻16.9公斤。
Valen车型标配镁合金21英寸前轮和铝合金后轮，搭配倍耐力P Zero R轮胎，其他关键配置还包括Bilstein DTX半主动减震器和定制弹簧。刹车脚感也经过优化，确保巨大的碳陶瓷刹车系统提供充足的反馈。
配合升级后的V12发动机，还有一套全新的轻量化钛合金排气系统，据称能改善声浪，同时满足各种繁琐的法规认证要求，排气管采用了3D打印钛合金制造而成。
外观上，Valen无疑是阿斯顿·马丁现有产品线中最激进的一款，前脸造型凶悍，配有锋利的碳纤维保险杠和前唇。侧面延续了狂野的设计主题，有F1赛车风格的激进散热鳍片。
车尾有一个大型的固定式后扰流板、扩散器以及贯穿式LED灯带。这台首发展示车采用缎面仙女座红涂装，这可能是未来量产车中最引人注目的配色之一，但我猜测许多车主会选择稍微低调一些的方案。
内饰也有大量改动，包括配备了全新的运动增强型座椅，客户可以选择半苯胺皮革搭配Alcantara材质，或者全半苯胺皮革，还提供多种不同材质的拼接方案。与外观一样，车内也有一些3D打印部件，比如空调出风口。
阿斯顿·马丁首席执行官阿德里安·霍尔马克表示：“Valen是我们Q定制部门一系列限量特别系列车型的最新成员，其世界级的性能表现需要一种能够捕捉我们V12动力总成原始动态和无与伦比输出的设计。”
Valen限量生产150台，阿斯顿·马丁尚未公布售价。话说回来，这类车型他们从来不会直接标价。不用想也知道，这个价格不是一般人可以承受的。
