42800元，凯越全新的800X硬汉版正式来了。
这次可不是换个贴花就叫改款，而是从外观、底盘到长途装备都重新梳理了一遍，方向也很明确——重新把800X拉回硬派ADV路线。
首先外观变化就很大。全新的透镜LED大灯、加大的油箱覆盖件、油箱侧护板、双前挡泥板、更大的发动机下护板，再加导风板、折叠后视镜、导链器和全包护杠。
这些东西放在一起，明显不是为了让车停在咖啡店门口更帅，而是奔着摩旅和非铺装环境来的。
动力还是熟悉的799cc水冷双缸发动机，最大功率71kW，约96.5匹，峰值扭矩80N·m。
六挡变速箱、滑动离合、双向快排全都有，再配合电子油门以及舒适、雨天、运动、越野、自定义五种骑行模式，长途和烂路都能找到适合自己的动力响应。
真正硬核的是底盘。整备质量只有194kg，座高875mm，最小离地间隙达到265mm，轴距1540mm。
前面是KYB全可调减震，行程足足240mm；后减震行程230mm，同样支持调节。
再加前21、后18英寸轮组和倍耐力全地形胎，这一套已经完全不是普通“公路ADV”的规格。
安全和舒适配置也没省。ABS、TCS支持关闭和自定义调节，还有加热手把、前后加热坐垫、定速巡航、胎压监测、7英寸竖屏TFT、1080P行车记录仪以及T-BOX智能终端。
所以800X硬汉版最大的特点就是：该野的时候够野，该舒服的时候又没让你受罪。
194kg控制重量，265mm保证通过性，240mm长行程负责烂路，再加96.5匹动力。
42800元放在现在的中大排量硬派ADV市场里，竞争力确实不弱。
唯一的问题可能就是875mm座高——小个子车友看到参数表，估计已经开始默默搜索增高鞋了。
