50岁左右的购车者是韩国汽车市场的重要消费群体，他们对高档轿车的需求十分强劲。这一点在二手车市场尤为明显，因为二手车通常比新车更便宜。因此，售价低于1000万韩元的高档轿车备受关注。
——根据生产前后的车型，价格差异很大——
截至3日，二手车平台“Encar.com”上共注册了3057辆宝马5系。其中，第六代F10车型（2010年4月上市，2017年2月售罄）有720辆，是继第七代G30之后数量第二多的车型。
目前市面上最便宜的F10 5系轿车仅售350万韩元。这辆520d是2013年4月出厂的车型，仅有一位车主，且无事故记录。然而，它的累计里程超过31万公里，并且存在轻微的发动机漏油，因此不适合购买。
如果将购买条件设定为行驶里程低于10万公里、无事故记录且无漏油，最低价格将大幅上涨至890万韩元。这是一辆2012款宝马528i，行驶里程约为9.8万公里。虽然后部车身钣金有部分损伤，但车况极佳。
2010款F10 5系的平均售价在621万韩元至1934万韩元之间。2012款车型搭载了排量更小的528i发动机，售价在845万韩元至2249万韩元之间。2014款车型虽然做了一些小改动，但价格却大幅上涨，从1169万韩元涨至3183万韩元。
-畅销车型，车况各异-
F10 5系在宝马成为韩国顶级进口品牌的过程中发挥了关键作用。尽管2010年仅销售了8个月，但5系对竞争对手E级构成了威胁，并且自2011年以来销量一直非常强劲，累计销量接近9万辆。
最受欢迎的车型是520d，它搭载2.0升四缸涡轮增压柴油发动机。其次是早期的528i，它搭载3.0升直列六缸汽油发动机，被昵称为“丝滑六缸”。2012年，528i的发动机排量缩小至四缸涡轮增压发动机后，其受欢迎程度略有下降。
与其他进口车相比，F10 5系的维护难度相对较低。这是因为其受欢迎程度使得维修技师积累了丰富的维修经验。然而，由于发动机漏油等常见问题以及车龄较长，购买时仍需谨慎。
尤其是520d车型，在2018年发生一起原因不明的火灾后，引发了车主们的担忧。虽然随后发布了召回令，但该品牌的形象受到了严重损害。早期款528i车型也存在冷却液泄漏和水泵故障的问题，因此消费者在购买前应检查是否存在这些问题。
与此同时，在首尔50多岁的男性用户中，宝马F10 5系是Encar.com网站上搜索量最高的车型。排名第二和第三的均为梅赛德斯-奔驰的轿车。
全部评论 （0）